Comment installer un contrôleur de VTEC Champs

contrôleur de VTEC du champ est un appareil de rechange contrôleur de carburant simple qui vous permet de personnaliser la livraison de carburant pour des performances accrues dans les moteurs VTEC Honda. la livraison de carburant peut être modifiée en stock réglages d'usine en quantités allant jusqu'à plus ou moins 30 pour cent. Le contrôleur de la zone affecte la livraison de carburant en modifiant les signaux envoyés à l'unité électronique de contôle moteur à partir du capteur de pression absolue du collecteur qui influence le dosage de carburant. Installation du contrôleur de VTEC consiste à utiliser les robinets de fils fournis et connecteurs à sertir pour raccorder le contrôleur en fils ECU du véhicule. La procédure varie légèrement parmi les nombreux modèles Honda, mais les étapes de la Honda Integra sont représentatifs. Les choses dont vous aurez besoin
Clé à douille et douilles
pince coupante
dénuder Pince à sertir

ruban électrique
Show More Instructions
1

Arrêtez le moteur. Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la borne de batterie.
2

placer l'unité ECU du Integra à l'intérieur au-dessus du plancher du siège du passager sur la gauche. Vous aurez probablement décoller le bord supérieur de la moquette pour accéder à.
3

Retirer les quatre boulons de fixation de l'ECU et retirez-le de sa plaque de montage.
Hôtels 4

Débranchez les trois connecteurs de harnais de câblage de l'ECU.
5

Appuyez sur le fil rouge du contrôleur de VTEC dans le fil jaune /noir puissance allumage du connecteur de l'ECU A, qui se branche dans le côté gauche de l'ECU en utilisant un adaptateur robinet fourni.
6

Appuyez sur le fil vert du contrôleur de VTEC dans le fil de signal RPM blanc du connecteur de l'ECU A, qui se branche sur le côté gauche de l'ECU en utilisant un adaptateur robinet fourni.
7

Couper le fil de signal VTEC vert /blanc d'environ 6 pouces de connecteur de l'ECU A, qui se branche sur le côté gauche de l'ECU. Dénuder l'extrémité du fil et sertir un connecteur femelle à sertir sur l'extrémité. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil jaune du contrôleur de VTEC. Branchez les connecteurs ensemble.
8

dénuder l'extrémité de coupe restante du fil vert /blanc de l'ECU et sertir un connecteur femelle à sertir sur elle. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil bleu foncé à partir du contrôleur de VTEC. Branchez le connecteur du câble vert /blanc dans le connecteur de fil bleu foncé.
9

couper le fil de VTM VTEC bleu /noir d'environ 6 pouces de connecteur ECU C, qui se branche dans la prise centrale de l'ECU. Dénuder l'extrémité du fil et sertir un connecteur femelle à sertir sur l'extrémité. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil blanc /vert du contrôleur de VTEC. Branchez les connecteurs. Ruban l'autre extrémité de coupe du fil de VTM VTEC bleu /noir car il n'est plus utilisé.
10

Couper le VTEC fil du capteur de vitesse jaune /rouge d'environ 6 pouces de connecteur ECU C, qui se branche sur la prise médiane de l'ECU. Dénuder l'extrémité du fil et sertir un connecteur femelle à sertir sur l'extrémité. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil violet du contrôleur de VTEC. Branchez les connecteurs. Collez le bout coupé restant du fil de VTM VTEC bleu /noir avec du ruban électrique car il n'est plus utilisé.
11

bande de l'extrémité de coupe restante du fil de capteur de vitesse VTEC jaune /rouge et sertir une connecteur femelle à sertir sur elle. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil bleu clair à partir du contrôleur de VTEC. Branchez le connecteur du câble jaune /rouge dans le connecteur du câble bleu clair.
12

Couper le VTEC fil du capteur de vitesse blanc d'environ 6 pouces de connecteur de l'ECU D, qui se branche dans la prise droite de l'ECU. Dénuder l'extrémité du fil et sertir un connecteur femelle à sertir sur l'extrémité. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil d'orange à partir du contrôleur de VTEC. Branchez les connecteurs.
13 Strip

la fin de la coupe restante du fil du capteur de VTEC blanc et sertir un connecteur femelle à sertir il. Sertir un connecteur mâle à sertir sur l'extrémité du fil brun du contrôleur de VTEC. Branchez le connecteur de fil blanc dans le connecteur de fil brun.
14

Repérez les commutateurs DIP à l'arrière de la boîte de contrôleur de VTEC. Réglez les commutateurs DIP 1, 3, 5 et 7 à la position «Off». Réglez les commutateurs DIP 2, 4 et 8 à la position «On».
15

Branchez le harnais de câblage trois bouchons de retour dans leurs fiches respectives dans l'unité ECU. Placez l'unité ECU contre sa plaque de montage et de réinstaller les 4 vis de fixation.
16

monter le boîtier de contrôleur de VTEC dans tout, l'emplacement visible commode.