Un capteur de cliquetis est essentiellement un microphone piézoélectrique, tout comme les micros sonores sur une guitare électrique ou une grosse caisse. Les matériaux piézoélectriques tels que des cristaux, des céramiques et même os sont capables de convertir de l'énergie cinétique ou de déplacement directement en électricité. Par exemple, si vous connectez un fil de part et d'autre d'une longueur de ruban de soie - qui est piézoélectrique - et puis appuyez sur le ruban avec un marteau, vous allez créer une légère pointe de tension dans le fil. Micros piezo fonctionnent de la même façon, sauf qu'ils créent tension en utilisant les petites vagues de pression de son arrivée; ondes sonores plus puissants induisent une tension plus élevée
Combustion Noise
Dans un. moteur bien réglé, les événements de combustion de chaque cylindre se produisent avec une fiabilité de la nanoseconde. Par exemple, dans un moteur à quatre cylindres, quatre temps, il y aura un événement de combustion pour chaque demi-tour de vilebrequin. Si vous avez déjà eu une fuite d'échappement, alors vous savez déjà combien le bruit est livré avec l'événement de combustion. Et vous n'entendez pas la moitié de celui-ci, une grande partie de cette énergie sonore se met en vibration du bloc moteur comme une cloche. Le détecteur de cliquetis se trouve à l'intérieur du moteur, soit suspendu à l'air libre ou en contact direct avec le bloc, l'écoute de la percussion prévisible de l'explosion des gaz comme un disc-jockey à un battement de tambour.
Toc détection
Écouter le même rythme pendant assez longtemps et, éventuellement, votre cerveau va apprendre à la sourde oreille. Réglage du volume sur vous permet d'entendre les notes plus calmes et plus subtile ci-dessous le beat principal que vous pourriez manquer autrement si vous n'aviez pas écouté depuis si longtemps. Si vous êtes déjà demandé pourquoi Maison chansons "Trance" sont toujours environ trois heures de temps, maintenant vous savez. Prématuré allumage, la détonation incontrôlée, brûlure incomplète ou non contrôlée, ratés et autres dysfonctionnements de combustion sont comme les fausses notes à la bande son de votre moteur. Ces ondes sonores influent sur le matériau piézoélectrique, l'envoi de signaux de tension de l'ordinateur qui ne correspond pas à ce qu'il s'attend à entendre.
Resyntonisation le moteur
détonation et pré-allumage ne sont pas particulièrement bon pour n'importe quel moteur, mais ils sont mort pour turbo, suralimenté, à injection d'azote et de haute compression centrales. Lorsque l'ordinateur remarque la tension de sortie irrégulière, il va immédiatement retarder l'allumage de baisser la pression cylindre et de réduire l'incidence de la détonation. Ordinateurs les plus avancés se rendront ensuite à «chasser» à travers différents rapports air /carburant et des cartes de calage de l'allumage pour optimiser les performances du moteur pour le carburant utilisé ou pour compenser tout ce qui cause la détonation. C'est une stratégie utilisée par les moteurs flex-fuel qui utilisent l'apport des capteurs de cognement - entre autres choses -. D'ajuster automatiquement la présence ou l'absence d'éthanol indice d'octane élevé
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