d'électricité elle-même est le mouvement des électrons le long d'un substrat, connu sous le nom d'électricité se décline en deux formes, soit en courant alternatif "chef d'orchestre." - Où les électrons "vibreur" d'avant en arrière le long du conducteur - ou de courant continu, où les électrons vont autour du circuit dans un seul sens. Dans un système à courant continu, comme celui utilisé dans votre voiture, les électrons circulent sur la borne positive de la batterie, à travers le système et les appareils électriques de la voiture et à la batterie par la borne négative.
Flux de puissance
Le châssis de la voiture et du bloc fait de la fonction de moteur dans le cadre de son système électrique. La borne négative de la batterie se connecte au châssis de la voiture par l'intermédiaire d'un court tronçon de câble, de même que les accessoires électriques et le bloc-moteur. Les électrons circulant de la borne positive de la batterie écoulement à travers le système d'allumage, les lumières du châssis, tableau de bord, la pompe à carburant et tout ce qui consomme de l'électricité, et de retour à la batterie par l'intermédiaire du châssis métallique. Utilisation du cadre lui-même dans le cadre des réductions du système électrique de moitié la quantité de fil nécessaire pour construire la voiture.
Sol Strap Fonction
Le conducteur de terre ou le fil de terre est le câble qui relie le bloc moteur au châssis, ou parfois directement à la borne négative de la batterie. Cette sangle complète le circuit pour des accessoires électriques à la terre pour le bloc moteur et non pas directement sur le châssis. Les accessoires peuvent inclure le système d'allumage, de l'alternateur ou n'importe quel nombre de capteurs. Parmi ceux-ci, l'alternateur nécessite le flux d'énergie plus parce qu'il produit la hausse de 200 ampères pour recharger la batterie grâce à son câble de sortie positive.
Sol Strap non
plus de terrain sangles ne sont pas fils ou câbles que vous pourriez normalement pensent d'eux, ils sont plus comme des rubans d'acier tressé dépourvu de toute sorte d'isolation. Au fil du temps, le mouvement constant du moteur et les vibrations peuvent travailler à durcir les brins d'acier dans la tresse, les obligeant à se cassent. Une fois le fil de terre devient compromise, tout ce qui repose sur elle va affaiblir, y compris le démarreur, alternateur et le système d'allumage. Les résultats peuvent inclure une batterie chronique morts, des démarrages difficiles et ratés cylindre qui entraîne une mauvaise économie de carburant, perte de puissance et une lumière de moteur de contrôle probable.
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