Périmètre Bolt Valve Cover Vs. Centre des boulons

Félicitations: si vous vous interrogez sur les vertus comparatives de périmètre par rapport aux centre-vis couvercles de soupapes, les chances sont que vous avez certains des meilleurs culasses GM jamais exprimés pour le petit bloc Chevy. À l'origine trouvé sur LT génération de petits-blocks - LT1 et LT4, entre autres - la tête Vortec s'est avéré être une légende à prix modique dans son propre temps. Mais ils ne portent avec eux quelques considérations spéciales - parmi eux, valve centre-vis couvre. Etanchéité

bonne étanchéité est la raison d'être du centre-vis de l'existence. couvercles de soupapes ont tendance à fuir, pour deux raisons: d'abord, ils sont généralement faites de métal très mince, \\ et boulonnés aux chefs très robustes. S'il ya un écart dans la répartition du couple sur le joint, le couvercle de soupape ne parviendra pas à se loger correctement. D'autre part, la forme en V du bloc moteur signifie que l'huile est toujours piscine autour de la partie inférieure du couvercle de soupape, le joint d'étanchéité submergeant. Centre-vis couvre-culasse rythme périmètre couvre mains vers le bas quand il s'agit de prévenir les fuites de couvercle de soupape.
Sélection

esthétique du moteur sont une considération importante pour-rodders chaud et la Chevy petit bloc est le seul plus échangé dans le moteur de tous les temps. Tandis que les chefs Vortec derniers modèles offrent des flux fantastique et bang for the buck, le moteur de LT à injection de carburant n'a pas vu de près le nombre de baies de moteur de hot rod que son frère aîné. Pour cette raison, le choix de la couverture valve centre-boulon est assez faible par rapport à périmètre boulon. Plus précisément, la plupart des amateurs de voitures de muscle préfèrent le look classique de boulons de périmètre sur les boulons du centre en fonte d'aluminium. Alors périmètre boulons victoire sur la sélection et le coût.
Retrofitting

Tandis que les chefs périmètre boulons traditionnels n'ont pas les dispositions nécessaires pour la conversion en centre-vis, vous peut utiliser des couvertures périmètre et boulons sur les chefs de centre-boulons. Il ya deux façons de s'y prendre: soit vous pouvez payer plus de 100 $ (de 2011) pour une carte, ou vous pouvez simplement percer des trous dans le haut de vos couvertures périmètre Boulon et à la tête avec des boulons et rondelles . Ce n'est pas la solution plus jolie, et peut ne pas fonctionner en fonction du positionnement de votre respiration, mais il est sûr pas cher. Gardez à l'esprit que les couvercles périmètre boulons en acier estampé n'ont pas les rails d'épaisseur nécessaires pour assurer une bonne étanchéité.
LS-Series Valve Covers moteur LS-série récente de

Chevrolet d'abord venu avec des couvertures périmètre boulons, mais GM a fait le passage au centre-boulons plus tard dans le cycle de production du moteur. La plupart des mêmes principes s'appliquent ici en termes d'étanchéité, mais le choix de la couverture périmètre boulon n'est pas plus vaste que le centre-boulon - c'est presque sans importance puisque les bobines de LS couvrent la majeure partie du couvercle de soupape de toute façon. S'il ya un argument valable pour le périmètre couvre boulon sur la LS, c'est que vous n'avez pas à enlever les bobines de la vanne couvre de retirer les capots du moteur, quelque chose que vous ne pouvez pas dire au sujet du centre-boulons. Photos