Quels sont les avantages de réalèse?

Ennuyeux cylindrée est une façon d'augmenter la cylindrée d'un moteur, ce qui permet plus d'air et de carburant d'entrer dans les cylindres au cours de chaque cycle de combustion. Le plus grand avantage est que l'accroissement de l'air et de carburant est une puissance accrue. En outre, l'alésage et de perfectionner les parois du cylindre va moudre loin des éraflures et imperfections qui se sont développées dans les cylindres au cours du temps en raison d'une lubrification insuffisante et d'autres contraintes internes. La production d'énergie

Pour produire de l'énergie, les moteurs à combustion interne compriment et enflammer un mélange d'air et de carburant dans un cycle à quatre temps. Dans un premier temps, de l'air et le carburant sont aspirés dans les cylindres par l'intermédiaire du système d'admission. Les pistons alors comprimer le mélange air-carburant avant qu'il ne soit allumé par la bougie d'allumage. L'énergie dégagée par la combustion vers le bas applique une force sur les pistons, qui sont stockées dans le vilebrequin tant que force de rotation ou du couple. L'augmentation de la quantité d'air et de carburant dans les cylindres conduit à une plus grande puissance.
Déplacement

Le déplacement d'un moteur est le volume d'air aspiré dans les cylindres au cours de un cycle de combustion complète. Pour déterminer le déplacement d'un moteur, à la fois l'alésage du cylindre et la course doit être pris en considération. Le canon est le diamètre du cylindre, tandis que l'AVC est la distance verticale du piston se déplace pendant le processus de combustion. Depuis aléser les cylindres augmente leur diamètre, plus l'air est aspiré dans le moteur pendant la course d'admission. De même, l'augmentation de la course signifie que les pistons se déplaceront plus loin dans le cylindre pendant le processus d'admission, attirant ainsi plus d'air en avant les pistons entrent dans la course de compression.
Augmentation Bore Vs. Course

deux emportait et kits de stroker augmenter le potentiel de puissance d'un moteur, mais avec des effets différents. Etant donné que l'augmentation de la course des pistons se déplacent en fait une plus grande distance au cours de chaque cycle de combustion, la vitesse du piston est augmenté par rapport au régime du moteur. Cela augmente le stress sur les composants internes et nécessite généralement l'abaissement de la limite maximale de rpm. Pour cette raison, l'augmentation de la course est plus efficace lorsque l'écoute pour des gains de puissance à bas et milieu de gamme. En revanche, l'alésage des cylindres augmente déplacement tout en permettant des vitesses de piston de rester le même. Kits emportait sont plus appropriés pour les applications à haut régime dans lequel une puissance accrue est nécessaire dans la plage de régime supérieure.
Downside

En plus de l'augmentation de la puissance offerte par alésage des cylindres, il ya aussi quelques inconvénients. Forage nécessite le broyage des cylindres internes pour augmenter leur diamètre. Avec moins de matière dans les parois des cylindres, des problèmes de surchauffe peuvent survenir en raison du transfert de la chaleur excessive. Et avec les parois des cylindres minces, le bloc moteur sera plus enclin à la fissuration, la déformation et d'autres dommages causés par la chaleur et la pression interne. Questions extrêmes tels que les pistons ou tiges brisées sont donc plus susceptibles de percer le bloc moteur, provoquant une défaillance totale du moteur.