A Suspension améliorée standard et choc - ou «divorcé» - ensemble constitué d'un ressort qui suspend la voiture, et un amortisseur séparé qui contrôle la vitesse de mouvement de la suspension. Cet arrangement a été en usage depuis des décennies, mais il a récemment été remplacé par la disposition de combinés filetés. Un combiné fileté est un Suspension améliorée avec un amortisseur bloqué par le centre. Une paire de bouchons à chaque extrémité du ressort contient l'amortisseur et servent de supports pour relier le combiné fileté au châssis.
Dynamics
plus grand avantage de l'combinés filetés, dynamiquement parlant, c'est que l'amortisseur et le ressort deux agissent sur le même plan de circulation. Si de placer un ressort sur le bras de l'essieu ou de contrôle et de l'amortisseur à une distance de plusieurs centimètres, le corps et la suspension du véhicule seront alternativement essayer de pivotement soit sur le Suspension améliorée ou l'amortisseur, en fonction des conditions. taux de printemps, le taux de choc et réglage du châssis sont faits beaucoup plus simple et plus prévisible en utilisant un combiné fileté.
Ajustement
Il n'est pas impossible de régler la hauteur de caisse sur un ensemble ressort-et-choc divorcé, c'est juste beaucoup plus difficile. La combinés filetés connecte à seulement deux points: la grâce boulons qui fixent ses embouts pour le châssis et la suspension. Un Suspension améliorée divorcée repose à plat sur le bras de commande ou à l'essieu et une poche dans le châssis. Alors, tombant la hauteur de caisse sur un élargisseurs c'est juste une question de déplacer les bouchons se rapprocher en les tournant vers le bas sur la tige filetée de montage. Avec un forfait de bobine /choc divorcé, la seule façon de changer la hauteur de caisse est de couper les ressorts, utiliser différentes sources ou d'installer des entretoises de printemps.
Retrofitting coil-over
filetés rénovations sont plus simples sur certains châssis que sur d'autres. Le principal problème est généralement que les soi Suspension améliorée seulement cales entre le bras et le châssis essieu /contrôle, ce qui signifie que le véhicule manque de dispositions pour le système de montage boulon traversant du combinés filetés. Un kit de conversion de combinés filetés spécialement conçu pour un véhicule particulier doit contenir les plaques de montage pour les combinés filetés, mais ces plaques peut prendre de la place et de réduire la portée de la suspension du mouvement. Mais le compromis est généralement assez minime compte tenu des avantages inhérents à l'combinés filetés.
