Combien Chevaux Est-ce qu'un deux-Bolt 454 Handle?

Chevrolet savais qu'il avait une légende en devenir, lorsqu'il a présenté le petit bloc V-8, et que la légende de s'agrandir lorsque le moteur W-série a débuté quelques années plus tard . Lorsque la série W a cédé la place à la Mark IV en 1965, GM établit le modèle des décennies de hot-piquage à venir. Alors que le bloc de quatre boulons principal pourrait être le cachet de l'être et construit sur la force, la réalité est que le bloc à deux boulons beaucoup moins cher et plus disponible est pas à dédaigner. Mythe Busted

Le point faible de l'extrémité inférieure de 454 ne sont pas les principaux caps, c'est les bandes de blocs que les principaux caps boulon. Quand un fond pauses de fin, le plus souvent la formation de fissures commencent au niveau des trous de boulons et se propagent à travers le web, les plus de trous dans la toile, le moins de matériaux les fissures doivent travailler à travers et le plus de chances d'échec. Pour cette raison, l'arrangement à quatre boulons parallèle que GM utilise des blocs de haute performance n'est pas vraiment la formule idéale.
Splayed paires

graves constructeurs de moteurs de course seront souvent commencer par blocs de deux boulons et re-percer à accepter "évasée caps." Un bouchon écartés place les deux vis extérieures à un angle au centre de sorte que les trous de boulons passent par le web près de sa base. Cela réduit considérablement le stress sur les voiles, et les redistribue au bloc. Mais tout cela est vraiment un licenciement, à la fin de la journée, la deuxième paire de boulons seulement stabiliser les bouchons. Les boulons de centre détiennent effectivement à bloc.
Capacité d'alimentation

Avec un jeu décent de chrome-moly clous et un ensemble tournant bien équilibré, un bloc de deux-boulon peut facilement contenir 600 chevaux. Une ceinture principale de capuchon peut prendre les deux boulons jusqu'à 900, car il effectue essentiellement la même fonction de stabilisation comme un second ensemble de verrous principaux sans perçage dans le bloc. Passé ce stade, vous cherchez à vis écartés pour la force de maintien supplémentaire, puis un bloc aftermarket avec des toiles épaisses.