Si un pneu de voiture de tourisme doit équilibrer adhérence et tour, le seul but d'un pneu de la remorque est de supporter le poids sans se déformer . Grip est généralement considéré comme une réflexion après coup pour les pneus de la remorque , sauf en cas de freinage .
Radial vs Bias Ply
Presque toutes les voitures utilisent des pneus radiaux plus sophistiqués , alors que la plupart des pneus de la remorque sont à carcasse diagonale . Les pneus radiaux manipuler et rouler mieux, mais le biais des nappes est moins cher.
Composé de caoutchouc
remorque pneus utilisent généralement un mélange de caoutchouc plus dur que les pneus de voiture . Composés plus durs sont meilleurs pour l'économie de carburant et de longévité, mais donner un peu où l'adhérence est concerné.
Flanc
rapport aux pneus de voiture, pneus de la remorque utilisent beaucoup plus épaisse et plus robuste paroi latérale . Cela permet à un pneu de remorque à supporter la quasi-totalité de son poids de charge sans se déformer .
Interchange
Pneus utilitaire sont construits de la même façon que les pneus de la remorque , et peut être utilisé sur une remorque si leur capacité de charge n'est pas dépassé. Pneus de la remorque doivent jamais être utilisés sur une voiture.