La première lettre sur le pneu est le dimensionnement du système. Pour les voitures américaines et les camions légers, ce qui est généralement «P» pour les passagers métrique. Vous pouvez voir un "T", ce qui signifie temporaire, sur la roue de secours dans le coffre.
Largeur de section et Aspect Ratio
Les trois premiers numéros sont la largeur du pneumatique à l'endroit le plus large en centimètres. Les deux chiffres suivants (après le premier slash) représentent le ratio d'aspect. C'est la hauteur du pneu en pourcentage de sa largeur.
Matières et du diamètre des jantes
La lettre suivante (en option) se réfère à l'extérieur la construction du pneumatique. Par exemple, "R" signifie radial. Les deux prochains chiffres représentent le diamètre de la jante en pouces.
Indice de charge et de vitesse
Les deux derniers chiffres sont l'indice de charge, et la dernière lettre est l'indice de vitesse. Ceux-ci vous diront la charge que les pneus peuvent transporter et à quelle vitesse les pneus sont en mesure de voyager. Vous devez recouper l'indice de charge et indice de vitesse avec une table disponible dans votre magasin de pneus local ou auprès des revendeurs pneus en ligne (voir le lien ci-dessous pour le Tire Rack).
Histore
Les chiffres sur les côtés des pneus américains sont normalisés par le Tire and Rim Association of America, qui a été créé en 1903 sous un nom différent et offre une variété de publications.
