Dans les cas où la protection saisonnier générale est requise, avec traction sur la neige légère, pneus toutes saisons sont considérés comme le meilleur pari. Neige et glace pneus ne sont généralement pas recommandés pour les zones où les conditions difficiles sont l'exception et non la règle. Le choix des pneus haute performance de cette catégorie vient habituellement au prix d'une certaine traction sur chaussée mouillée. Certains des pneus, les mieux notées par tous les temps sont:
- Goodyear Assurance TripleTred: avis combinées des différents sites de consommation en 2009 évaluant le TripleTred parmi les meilleurs de pneus toutes saisons. Ces pneus ont été recommandées pour sa traction sur chaussée mouillée et sèche, ainsi que leur durabilité accrue. Moins inclus des coûts plus élevés et l'efficacité minime sur les routes glacées - Michelin Primacy MXV4:. Bien que l'obtention des avis mitigés pour la tenue de route humide, ces pneus ont obtenu l'un des meilleurs scores dans le domaine de la performance des pneus toutes saisons. En plus d'avoir une cote de gouvernement supérieur pour treadwear, le Primacy MXV4 offre une garantie de bande de roulement de 60.000 mile - Yokohama Avid TRZ:. Avid TRZ pneus ont reçu des notes élevées à partir d'une variété de sites d'avis de consommateurs. Parmi leurs principaux points de vente sont la résistance à l'aquaplaning, l'abordabilité et une bonne traction. En outre, les pneus Avid viennent avec une garantie de 80.000 mile. En revanche, certains utilisateurs trouvent que les pneus s'usent rapidement. Performance des conditions glaciales n'est pas supérieure.
Pneus neige
pneus neige, cloutés ou non, sont idéales pour les régions où les conditions de glace, neige sont monnaie courante. Ils ne sont généralement pas recommandés pour les régions où la neige et la glace sont les événements ponctuels, comme goujons peut causer des dommages aux routes. Certains des pneus les mieux cotés neige incluent:
- Michelin X-Ice Xi2: Les experts qui ont testé X-Ice Xi2 pneus classent comme supérieure pour la manipulation à la fois sur la glace et la neige. Un autre attribut important est faible résistance au roulement des pneus, ce qui permet une meilleure consommation d'essence. Dans certains essais sur route mouillée, cependant, ces pneus ont tendance à glisser plus que les autres pneus neige - General Altimax Arctic:. Lors d'un essai contre le Michelin X-Ice Xi2, les pneus Altimax Arctic étaient presque aussi capable en état glacée fonctionne. Ils ont été trouvés à être égale à la manutention dans des conditions de neige et en fait des scores plus élevés pour la manutention dans des conditions humides. La baisse des prix en fait un meilleur choix du point de vue économique.
Ultra High Performance All-Season
Ce type de pneu est dans une catégorie de son propre. L'Amérique est sans doute l'une des nations les plus auto-obsédés dans le monde. Ceux qui ont des véhicules de haute performance en général ne veulent pas perdre la vapeur au moyen de pneus. Pour ces personnes, la meilleure option est de choisir ultra haute performance des pneus toutes saisons qui offrira une protection à travers toutes les conditions météorologiques. Conditions extrêmement glacées et enneigées sont encore l'exception à cette règle. Pneus favorites dans cette catégorie comprennent:
- Michelin Pilot Sport A /S Plus: Ces pneus sont enracinées dans la conception d'été Pilot Sport, avec des composés de caoutchouc ajoutées à fournir une gestion à des conditions météorologiques variables. L'aquaplanage est minimisé avec le Pilot Sport A /S Plus, et le tour est lisse. Les pneus offrent même décent traction dans la neige, mais pas comparable aux pneus spécialisés d'hiver. Avec un prix de détail estimé de 269 $, le prix est le plus grand inconvénient au moment de choisir ces pneumatiques - Toyo Proxes 4:. Ces pneus sont une variante de la série de performances Toyo Proxes populaire et abordable. Le secret de la traction variables réside dans le "groove w" modèle spécialisé qui dissipe efficacement l'eau de la surface de contact. Bien que fiable dans la plupart des conditions météorologiques, de la manipulation de neige et de glace ne sont pas l'un de leurs points forts.