Au prix de 62 $, à partir de Mars 2010, le Solus de Kumho sert un excellent pneu de remplacement stock pour ceux qui n'ont pas l'intention de faire tout tout-terrain. Le Solus offre une bonne traction sur route sèche, la stabilité dans les virages décent et à faible bruit. Traction sur chaussée mouillée laisse un peu à désirer par rapport aux offres concurrentes, comme le Dunlop Signature et General Altimax, mais d'autres manières d'autoroute fines du Kumho gagnent des notes élevées. Le seul inconvénient majeur de ce pneu est l'usure, ce qui est généralement le résultat d'un sous-gonflage.
General Grabber A /T
un maigre 80 $ par pneu, pourquoi ne pas acheter une carte d'acquisition? Ces pneus sont un remplacement idéal pour ceux portés All Seasons sur votre 4WD Tracker; capacités hors route est très bonne pour un pneu dans cette gamme de prix, et tenue de route (sur le sec et humide) est excellent pour un hors- route orientée pneu. Le Grabber est souvent utilisé comme un pneu de remplacement stock pour 4WD explorateurs et Excursions, et prêtera une certaine attitude sérieuse pour minuscule cadre du Tracker.
Firestone Destination MT
< p> Le chouchou des examinateurs et personnalisateurs semblables, les anneaux de Firestone Destination 185 $ en à un rabais de 100 $ par rapport aux autres pneus boue tout-terrain. La destination est un peu bruyant sur la route, comporte aucune garantie d'usure et vous n'aurez pas une prière de les rendre propres, sans au moins un ascenseur de 3 pouces, mais ils offrent une traction massive de la substance rugueuse. Pattes over-the-flanc de la destination, il est idéal pour le rock-ramper et mudding ressemblent. Si vous vous souciez de manières de bruit et de la route, optez pour le moins cher Pirelli Scorpion ATR, mais ne vous attendez pas à ce qu'ils fournissent le genre de performance hors route que les destinations seront.
BF Goodrich Krawler MT
Si vous êtes le genre de personne dont le Tracker a déjà un petit bloc Chevy, une boîte de transfert II Atlas, un ensemble de 60 Dana et 35 pieds de levage, puis le Krawler est votre pneu . Comme son nom l'indique, ce pneu ridiculement cher (560 $ chacun en moyenne prix) vont parcourir de haut en bas les murs de l'enfer, tant pis quelques rochers. Bien sûr, vous n'avez pas vraiment besoin d'un gros moteur pour aller rock-crawling, le petit quatre cylindres fonctionnera bien si vous avez extrêmement basses vitesses. Cependant, il est garanti d'être un chien sur l'autoroute.
Boue Pneus
Si vous cherchez un pneu plus de boue spécialisé, vous voudrez peut-être envisager le concasseur Mud Tire même prix (600 $ en moyenne) de Dick Cepek ou le Buckshot des pneus Gateway fou. Rien par Dick Cepek est lié à la qualité et la Buckshot est essentiellement un pneu de tracteur à carcasse diagonale. Ne travaillez pas dans l'illusion que votre stock de Suzuki à quatre cylindres va conduire soit le concasseur ou Buckshot;. Boue épaisse et pneus énormes comme celles-ci prennent une grande puissance et un pied lourd
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