Firestone offre beaucoup de performance pour l'argent, à partir de 91 $ à compter du Mars 2010. Avec une excellente traction sur route sèche, une bonne traction hors route et bien au-dessus de la performance moyenne sur les routes mouillées, la destination est considérée comme étant dans une ligue différente de la plupart des pneus de série. Ce n'est pas un pneu été ultra-performance, mais fonctionne très bien compte tenu de sa nature orientée off-road.
Bridgestone Dueler A /T Revo et Revo 2 de
Le REVO 2 démarre à 127 $ à compter de Mars 2010, mais offre des gains impressionnants dans la performance pour l'argent. Le REVO 2 est au moins un roi de tous les métiers, si ce n'est pas un as de tout. Il a de bonnes performances sur les routes sèches et humides, hors route et est un gestionnaire capable sur la neige et la glace. Le seul vrai bémol, c'est la vie de bande de roulement, le REVO 2 est livré avec une garantie de longévité de 50.000 mile, mais de nombreux propriétaires déclarent un peu moins qu'avant les pneus sont usés au-delà de son utilité. Le REVO moins cher 1 offre la plupart des avantages de la 2, quoique un peu moins de tout le conseil d'administration.
Michelin LTX A /T 2
Le LTX est plus que la somme de ses chiffres d'examen et est bien adapté pour les personnes vivant dans les régions qui reçoivent beaucoup de pluie. Le principal avantage de LTX réside dans sa durabilité; treadwear et hors route ténacité sont bien au-dessus de ses concurrents, mais il est un peu compromis en termes de stabilité dans les virages, de sensibilité de direction et une traction hors route. LTX, au prix de 138 $ en Mars 2010, est le mieux adapté à ceux qui passent plus de temps sur l'autoroute de la piste, mais peut effectuer chacune des tâches.
Pirelli Scorpion ATR
< p> Pas de liste de pneus capables On-road/Off-road ne serait pas complet sans mentionner Scorpion ATR de Pirelli. Pour des prix commençant à 97 $ à compter de Mars 2010, vous obtenez un pneu qui correspond à n'importe quel autre pneu sur cette liste pour une performance sur route, sur routes sèches et a devancé seulement par le REVO pour la performance sur le mouillé. Hors route et la performance d'hiver est bon, mais tombe un peu court de la destination plus agressive de. Une bonne chose de le Scorpion est la tendance du pneu à survivre à sa garantie de longévité de 50.000 mile. Juste pour mettre les choses en perspective;. Le Scorpion sera presque certainement durer deux fois plus longtemps que le REVO au tarif de 30 $ de moins
