Comment changer la taille des pneus d'un camion Dodge

On pourrait faire valoir que les pneus sont le principal facteur contribuant à la performance du véhicule. Ils sont la seule partie de votre camion qui touche réellement la route (ou d'un sentier ou des roches), et viennent dans une variété assez large que vous pouvez modifier radicalement la performance du véhicule sans autres modifications du tout. Taille des pneus est si important que leur évolution est souvent l'une des premières choses que les amateurs de performance ne, suivie immédiatement par des modifications de suspension pour s'adapter plus grands. Choses que vous devez
pneus neufs
kit de correction de compteur de vitesse ou re-programmer
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évaluer vos besoins. Big pneus peuvent avoir l'air cool sur la route, mais ils vont le faire vous rien de bon si le camion roule sur ou obtient si mauvaise consommation de carburant que vous ne pouvez pas conduire. En ce qui concerne le calibrage va, 285/70/R16 pneus sont sur le point le plus important que vous pouvez installer sur un Ram 1500, mais s'attendent à ce qu'ils se frottent lorsque vous tournez le volant à pleine serrure; 265/75/R16 pneus sont le plus sans tracas option gratuite. Si vous avez un 2500-série, pneus de 33 pouces de hauteur s'adapteront avec un frottement minimal tout en tournant.
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Achetez les pneus et les faire installer à votre installateur de pneus local. Vous pouvez le faire vous-même si vous avez l'équipement, mais vous aurez envie d'avoir les pneus pondérées toute façon. Vous pourriez tout aussi bien payer le montant supplémentaire de 8 $ ou plus pour les faire monter.
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Testez le camion sur une route défoncée ou trail pour tester le frottement des roues. Vous êtes presque certain de vivre un peu dans des circonstances extrêmes, combien vous considérez acceptable, c'est à vous. Si les roues frottent régulièrement pendant la conduite régulière dans la rue, vous devez regarder dans un 1 - à lift kit suspension de 2 pouces. blocs de levage sont peu coûteux et facile à installer, mais leur utilisation sur le front essieu directeur est dangereux. Optez pour un ensemble de feuilles de rechange ou des ressorts hélicoïdaux si vous avez besoin pour élever l'avant.
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Corrigez votre compteur de vitesse. Roues de plus grand diamètre voyager plus loin par rotation que les plus petits, donc la vitesse de votre camion peut lire plusieurs miles par heure dans la vitesse que vous êtes en train de voyager. De nombreux camions Dodge produites depuis OBD-II (système de diagnostic embarqué, série 2) a été introduit en 1996 ont compteurs électroniques que vous pouvez reprogrammer pour compenser le changement de pneu. Un après-vente "programmeur de puissance" comme ceux vendus par les banques, Hypertech et Bully Dog vous permettra à la fois correct du compteur de vitesse et re-régler le moteur pour une puissance supplémentaire. Sinon, votre concessionnaire Dodge local doit offrir le service moyennant des frais. Les propriétaires de vieux camions devront changer les vitesses de câble de compteur de vitesse dans le cas d'émission d'un nouveau jeu calibré pour travailler avec leurs pneus.