Identifier la pression des pneus à froid maximale des pneus du véhicule. tiges de soupape de rechange doivent correspondre aux exigences de pression du pneu. Pneus avec 65 psi ou plus exigent tiges de soupape à haute pression.
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Retirer la roue du véhicule et dégonfler le pneu. Pousser le talon du pneu de la jante à l'emplacement de la tige de soupape. Soulevez le talon du pneu sur le dispositif TPMS pour éviter d'endommager le système TPMS.
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Retirer le moniteur TPMS de l'arrière de la tige de valve. Petits outils, comme une clé à molette, pourraient être nécessaires pour déconnecter le TPMS de la vanne. Certains modèles vous permettent de dévisser le TPMS de la vanne. Retirer les TPMS selon les instructions du fabricant.
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Insérer un tournevis à tête plate sous les bords de la tige de valve pour desserrer le matériau de la jante de la roue. Ne pas crever le métal de la jante.
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Saisir l'avant de la tige de valve avec une paire de pinces. Pousser la tige de soupape à travers la jante. Faire pivoter la tige de soupape pour détacher davantage le clapet de la jante. Jeter la vieille tige de valve.
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Nettoyer le trou de la jante de la tige de valve avec une solution de détergent doux. Savon à vaisselle liquide et de l'eau est suffisante. Séchez la zone et vérifier tout débris ou contaminants restants. Répétez le processus de nettoyage si nécessaire.
Valve Stem installation
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Mouillez le coin salon de la tige du robinet avec du savon à vaisselle liquide. Appliquez une petite quantité de savon à vaisselle dans le trou de tige de soupape dans la jante.
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Insérez le haut de la valve dans le trou de tige de soupape à l'intérieur de la jante. Tirer la tige de valve dans le trou avec une pince jusqu'à ce qu'elle soit bien en place. Faire pivoter la tige de soupape pour assurer la lèvre de la tige de valve n'est pas courbé. La tige de valve peut éclater en place comme il pleinement sièges.
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Connectez le système TPMS pour le bas de la tige de valve, située à l'intérieur de la jante. Tout matériel utilisé pour connecter les TPMS peut être réutilisée si le matériel est en bon état.
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Tirez sur le talon du pneu sur le dessus du TPMS et des sièges de tige de soupape. Siège du bourrelet contre la jante.
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Gonflez le pneu à la pression maximale à froid. Vérifier les fuites. Vérifiez le système TPMS pour assurer la connectivité à l'émetteur-récepteur.
