Par beau temps, crampons rétractables rester en dessous de la surface du pneu et ne contactent pas la route. Quand un pilote se heurte à la neige ou de la glace, il retourne un interrupteur sur le tableau de bord, qui s'étend des goujons en gonflant une chambre d'air secondaire à l'intérieur du pneu.
Réparation des routes
Lorsqu'il est utilisé sur des routes qui sont libres de glace et de neige, pneus cloutés endommager la surface de la route. Conditions dangereuses la conduite de résultat, et les coûts de réparation subies par l'Etat peuvent être considérables. En utilisant des studs rétractables peut prévenir ces dommages.
Légalité
nombreux États interdisent l'utilisation de pneus à crampons fixes en dehors des mois d'hiver. À partir de 2011, plusieurs Etats, dont le Maine, l'Oregon, Washington, Idaho, Nevada et le Montana permettent aux conducteurs d'utiliser des pneus cloutés rétractables tout au long de l'année.
Considérations
Air la pression est perdue lorsque le gonflage et le dégonflage de la chambre secondaire à l'intérieur du pneumatique. Q pneus, un fabricant de pneus à crampons rétractables, des réclamations que les montants peuvent être déployés et se rétracte de 20 à 30 fois avant qu'un pilote a besoin pour compléter sa pression des pneus.