Pourquoi n'avez-vous pas besoin d'un pneu de secours avec des pneus Run Flat?

Ne supposez pas que parce que vous avez des pneus de roulage à plat, une roue de secours ne viendra pas à portée de main. Exécutez-appartements fera généralement un assez bon travail de vous rendre à un centre de réparation, mais il n'y a aucune garantie qu'ils auront un remplacement de roulage à plat qui va travailler sur votre voiture. Types Run Flat

pneus à roulage à plat sont disponibles en trois variétés de base: Systèmes autoportants, auto-étanche et auxiliaires. La plupart des run-appartements sont autosuffisants, ce qui signifie qu'ils ont peu de caoutchouc supplémentaire dans la bande de roulement et des flancs pour supporter le poids du véhicule en cas de perte de pression d'air. Pneus auto-étanchéité présentent un revêtement intérieur de matériau d'étanchéité semi-liquides qui peuvent s'écouler dans les petits trous à sceller. Les systèmes auxiliaires utilisent un anneau souple autour de la jante qui porte le poids du véhicule afin que la voiture ne monte sur la jante.
Comparaisons

pneus autoporteurs sont le plus simple, mais ils ont leurs inconvénients. La première est que leur construction plus épaisse rend environ 15 à 25 pour cent plus lourd, ce qui nuit à la performance et balade. L'autre est que le caoutchouc, ce qui est assez épaisse pour supporter un véhicule sans la pression de l'air, il donne également un tour très dures. Pneus auto-obturant n'ont pas vraiment d'inconvénients, autres que le fait qu'ils ne peuvent pas sceller une paroi coupe. Les systèmes auxiliaires utilisent des pneus qui sont très semblables au caoutchouc traditionnel en termes de construction et la qualité de conduite, mais nécessitent un pneu spécialisé qui va travailler avec le système.
Conduite sur un Run-Flat

Si vous avez une crevaison d'un pneu auto-obturant, il perdra peu à peu la pression, mais sera par ailleurs fonctionner comme il le ferait normalement jusqu'à ce que vous obteniez fixe. Pneus autoporteurs mis beaucoup de stress sur le composé de caoutchouc elle-même, ce qui signifie que cette plage est assez limité. Alors que vous pouvez conduire sur un pneu autoporteur pour environ 50 miles à 55 miles par heure, chaque révolution du pneu se dégrade le caoutchouc plus loin et peut détruire assez que vous avez à acheter un tout nouveau pneu au lieu d'obtenir celui que vous avez branché. Les systèmes auxiliaires soutenus portent la plupart de la même limitation de vitesse kilométrage et comme autoportante run-flats.
Transport a Pièces

Voitures avec autoporteur et auto- Pneus d'étanchéité ne nécessitent pas que le pneu de rechange soit du même type, mais ce n'est jamais une bonne idée de mélanger les types de pneus sur la même voiture. Cela va modifier l'équilibre de la manipulation de la voiture, et probablement pas pour le mieux. Les systèmes auxiliaires ne posent un problème très particulier, en ce sens qu'ils sont assez rares et pas pris en charge par tous les magasins de pneus. Si vous attrapez un plat 51 miles de Nowheresville, West Virginia, alors ne comptez pas sur Tahrs 4 U de Billy Bob conférant le droit matériel roulant. En tant que tel, vous pourriez envisager de procéder à une pièce de rechange si le fabricant dit de le faire ou non.