Produits chimiques utilisés dans la fabrication des pneus en caoutchouc

Caoutchouc seul ne possède pas toutes les propriétés nécessaires à un bon pneu. La plupart des pneus fabriqués aujourd'hui sont fabriqués à partir de mélanges de caoutchoucs constitués de divers produits chimiques mélangés avec du caoutchouc pendant qu'il est encore sous forme liquide. Les produits chimiques utilisés aident à donner les pneus de la résistance à la température, la force et la durabilité dont ils ont besoin. Soufre

Le soufre est un élément clé dans la fabrication des pneus. Les pneus sont fabriqués à partir d'un produit connu sous le nom de caoutchouc vulcanisé. Le processus de vulcanisation est ce qui fait la résistance des pneus durs et la chaleur. Cela fonctionne en partie en raison du mélange de soufre dans le caoutchouc. C'est l'un des produits chimiques présents dans la plupart des types de pneus, tandis que d'autres ne sont utilisés que lors de types de pneus spécifiques.
Carbon Black

Certains pneus peuvent être constitués d'autant que 30 pour cent de noir de carbone. Il s'agit d'une forme très pure de carbone qui est ajouté à la formulation de pneumatique en forme de poudre. Il agit comme un type de renfort à l'intérieur de la gomme du pneumatique, ce qui rend plus fort. Il aide le caoutchouc s'érode pas de friction qui est essentiel pour les pneus qui sont sur la route toute la journée. Le noir de carbone permet également de pneus durent plus longtemps sans pourrir l'exposition aux rayons UV.
Caoutchouc synthétique

tous les pneus ne sont entièrement fabriqués à partir de caoutchouc naturel. Le plus grand usage pour le caoutchouc styrène-butadiène, par exemple, est dans l'industrie du pneu. Caoutchouc synthétique a quelques avantages par rapport à caoutchouc naturel, parce qu'il est plus pur et parce qu'il est très rentable. D'autres formes de caoutchouc synthétique sont également utilisés dans la production de pneumatiques. La composition chimique exacte dépend du fabricant de pneus, et le type de pneus qui sont faites.
Silice

silice est ajouté aux pneus afin de réduire la résistance au roulement. Ceci accomplit quelques choses. Quand un pneu génère moins de frottement, il aide le pneu à durer plus longtemps. Cela contribue à ralentir le processus de pneus dans les décharges et la nécessité de nouveaux pneus. Il contribue également à augmenter l'économie de carburant, parce que moins d'énergie est nécessaire pour pousser la voiture quand il est rencontré moins de résistance. Un autre produit chimique appelé bis (triéthoxysilylpropyl) tétrasulfure est utilisé en conjonction avec la silice pour faire la liaison de silice pour le caoutchouc.