Le E150 peut être commandé avec écluses manuelles ou électriques, chacun posant son propre ensemble d'étapes de dépannage. Si vous avez un dysfonctionnement serrures électriques, vous devrez vérifier le fusible n'a pas sauté, le commutateur de verrouillage fonctionne correctement et que le vérin de verrouillage n'est pas défectueux. Lorsque vous appuyez sur l'interrupteur de verrouillage, vous entendez un bruit à l'intérieur de la porte? Sinon, le commutateur peut être mauvais. Essayez d'échanger avec un autre interrupteur pour voir si vous avez des résultats plus positifs. Si vous n'entendez aucun bruit, rien ou change lorsque vous changez le commutateur, le suspect prochaine sera l'actionneur de verrouillage. Retirez le panneau de porte pour se rendre à l'actionneur de verrouillage. Contrôler la façon dont il répond au signal de commutateur de porte. Si elle réagit visuellement ou auditivement, mais ne parvient pas à pousser la tige vers le haut, le remplacer.
Si le problème ne réside pas avec l'un de ces composants, inspecter le loquet de la porte et les bielles qui transfèrent le mouvement de la actionneur à la bascule.
Problèmes mécaniques
Si vous avez des écluses manuelles, votre question sera probablement trouvé dans un verrou défectueux ou tiges de verrouillage reliés à l'intérieur de la porte. De toute façon, prenez la porte en dehors de le découvrir. Les tiges de verrouillage transférer le couple de la clé vers le bas en tournant à la bascule, qui à son tour verrouille ou déverrouille en fonction de la position de la tige. À certains moments, la tige peut se détacher le verrou et se lient sur quelque chose ou de fausser le temps si trop de force est systématiquement appliquée à la serrure.
Tumbler
En cas de camionnettes âgés qui ont vu beaucoup d'entrée clé, le loquet de blocage lui-même peut être le coupable, mais vous saurez que si elle ne tourne pas facilement lorsque la bonne clé est insérée. Cela peut aussi être un signe d'une tige courbée ou verrou saisis, si dans les deux cas, vous devez retirer le panneau de porte et l'inspecter.
Un signe révélateur de la serrure usure de culbuteur est l'état de votre clé lui-même. Chaque fois que vos mouvements clés à travers les broches à l'intérieur d'un loquet de blocage, une infime partie de la clé et sèche-linge sont gratté. Il peut prendre quelques mille usages avant que vous puissiez visuellement rien remarquer, mais après un certain temps, la clé va commencer à perdre sa couleur argent sur les coupes et commencer à montrer un plus de couleur en laiton. Vous remarquerez également les bords de coupe s'usent. Malheureusement, cette même usure se produit à l'intérieur de votre loquet de blocage et finira par conduire à l'échec de culbuteur. Plus souvent qu'autrement, le gobelet d'allumage échoue d'abord, comme le poids de la clé, porte-clés et tout ce que vous avez attaché à elle tire sur la gâchette pendant la conduite, en multipliant le taux d'usure.
