Un compteur de carburant à l'air mesure le rapport air carburant dans le moteur à l'aide d' un sniffer qui est placé dans le système d'échappement pour mesurer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Le capteur délivre en sortie une tension de lecture sur la base de manière riche ou pauvre du mélange air-carburant est . Pour mélange riche en carburant la tension de sortie est supérieure à celle d'un mélange plus pauvre
Types
Il existe deux types de compteurs de carburant de l'air : . Le mètre de large bande et le mètre à bande étroite . Dispositif de mesure à bande étroite est plus facile à installer et est généralement fixée à la sonde à oxygène en usine installé dans le système d'échappement . Toutefois , le lecteur à bande étroite n'est pas aussi sensible que le mètre de large bande. Un mètre de large bande est généralement une unité autonome qui possède son propre capteur d'oxygène et peut mesurer un éventail beaucoup plus large de mélange de carburant , ce qui permet un réglage fin du moteur.
Prestations de
Photos
l'avantage d'avoir un compteur de carburant d'air installé dans un moteur de haute performance est que le moteur peut être surveillé pour éviter tout dommage . Un mélange pauvre en carburant peut endommager les bougies , les pistons et le joint de culasse , tandis qu'un mélange riche peut provoquer une usure alésage , les bougies sales et la consommation excessive de carburant .