Comment peindre un collecteur d'admission en aluminium

Le collecteur d'admission est situé sur le côté d'admission du moteur, où l'air est aspiré dans le moteur. Il est chargé de délivrer le mélange de carburant et d'air du carburateur ou de l'injection de carburant vers le moteur. Les collecteurs d'admission sont généralement en aluminium et sont situés sur le dessus du moteur ou sur un côté de celui-ci. Peindre le collecteur d'admission avec la peinture par pulvérisation à haute température est une excellente façon de rendre le moteur une meilleure apparence. Les choses dont vous aurez besoin
Jeu de douilles et cliquet
Divers outils
décapant
Rags
essences minérales
amorce
peinture
de bande à haute température de pulvérisation à haute température de pulvérisation de masquage
Show More Instructions
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Déposer le collecteur du moteur si n'est pas déjà sorti. La procédure spécifique varie en fonction de la marque et le modèle du véhicule, mais le collecteur lui-même sera boulonné à la tête ou des têtes du moteur avec une série de boulons ou écrous qui sont enlevés avec une douille et un cliquet. Si c'est carburateur, les carburateurs devront être retirés de la rampe pour accéder aux boulons qui maintiennent le collecteur en place. Il y aura aussi probablement des lignes à vide qui doivent être supprimés. Un manuel d'atelier pour votre marque et le modèle peut être une ressource utile pour déterminer comment enlevé le collecteur.
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bande large les vieilles peintures à l'aide de décapant. Appliquer le décapant sous forme de gel à l'aide d'un pinceau ou vaporiser sur le collecteur, si ce n'est sous forme d'aérosol. Quand la vieille peinture commence à bouillonner, essuyez-les avec un chiffon. Utiliser de la laine d'acier pour des zones plus tenaces. Assurez-vous de porter des gants de caoutchouc ainsi que la main et des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec un produit chimique caustique comme décapant.
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Essuyez l'ensemble collecteur vers le bas avec de l'essence minérale et un chiffon propre et sec chiffon avant de le peindre. C'est une partie essentielle de la peinture de la rampe depuis une surface propre et favorisera une forte adhérence de la peinture. Masquer avec du ruban toutes les zones du collecteur qui ne va pas être peint, comme les ouvertures pour l'apport passages ainsi que les orifices d'aspiration ou de connecteurs électriques.
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Vaporiser sur une légère couche d'apprêt à haute température. Secouez le bidon bien et puis tenir de 8 à 10 centimètres de la surface du collecteur et pulvériser avant et en arrière d'une manière uniforme. Laissez la couche lumière sec pendant environ une minute. Appliquer une couche d'apprêt solide au collecteur. Laissez l'apprêt sécher pendant dix à 15 minutes, puis appliquer une deuxième couche. Le temps de séchage entre les couches varie en fonction de la marque de peinture en aérosol vous utilisez, afin de consulter les instructions sur la boîte. Appliquer autant de couches que vous le jugez nécessaire, même si trois devrait être suffisant.
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Laissez l'apprêt sécher complètement, ce qui peut prendre jusqu'à deux heures. Appliquez une légère couche de peinture en aérosol à haute température de la même manière que l'amorce a été appliquée. Laissez la peinture sécher pendant une minute puis appliquer plusieurs plusieurs couches de peinture, ce qui permet un temps de séchage suffisant entre les couches.
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Laissez la peinture reposer pendant la nuit avant de tenter de manipuler le collecteur et le réinstaller sur le véhicule. Retirez tout le ruban de masquage. Il est recommandé d'utiliser un nouveau joint de collecteur lors de la réinstallation du collecteur à moins que l'ancien joint est réutilisable.