Vérifier l'écart entre le centre et l'électrode de masse sur les huit 1FR6A11 (ou équivalent), bougies d'allumage avec un outil d'écart de la bougie d'allumage. Ce moteur nécessite un écart de 0,039 et 0,043 pouces. Si l'écart est incorrect, ne tentez pas de régler l'écart, car il est non-réglable. Échange des bougies pour ceux correctement éclateurs.
2
Retirer les deux boulons et deux écrous qui retiennent le couvercle de moteur en plastique à la partie supérieure du moteur. Retirez le couvercle du moteur du compartiment moteur.
3
Desserrer les colliers de serrage à chaque extrémité du tuyau de la boîte à air avec un tournevis cruciforme. Retirez les deux boulons de fixation du réservoir à vide - La boîte noire derrière le tuyau de la boîte à air - avec un cliquet et socket et enlever les tuyaux à vide du réservoir. Tirez le tuyau et le réservoir du compartiment moteur.
4
Débranchez le faisceau de câbles se branchant sur le dessus de l'un des packs de bobines. Déposer le boulon de fixation du bloc de bobine vers le moteur avec un cliquet et la douille. Tirez le bloc de bobine vers le haut avec un léger mouvement de rotation pour enlever de la bougie d'allumage.
5
Retirer la bougie à l'aide d'une douille de 16 mm bougie, une extension de la prise de 6 pouces et une clé à cliquet .
6
Serrez à la main une nouvelle bougie d'allumage dans le moteur avec une étincelle de 16 mm prise de courant et une extension de 6 pouces. Serrer la bougie à 15 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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Insérez une petite quantité de graisse diélectrique dans la botte en caoutchouc à la base du pack de batterie et poussez le bloc de bobine sur l'étincelle bouchon. Ecoute un clic, indiquant le bloc de bobine est entièrement assis sur la bougie d'allumage. Serrer la vis de la bobine d'allumage de 5 à 6 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Branchez le faisceau de câblage dans le pack de batterie.
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Répétez les étapes 4 à 6 jusqu'à ce que vous avez remplacé toutes les bougies huit.
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Réinstaller le tube de boîte à air et serrer les colliers de serrage avec un tournevis Philips. Serrer les boulons du réservoir à vide avec un cliquet et socket. Réinstaller le vide tuyaux sur le réservoir à vide.
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Remettez le capot moteur arrière sur le dessus du moteur et serrer les deux boulons et deux écrous avec une clé à cliquet et la douille.
Moteur 4,0 litres
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Vérifier l'écart entre le centre et électrodes de masse sur les six nouveaux 1FR6A11 (ou équivalent) des bougies. Si l'écart n'est pas entre 0,039 et 0,043 pouces, change les bougies d'allumage pour les nouveaux. N'essayez pas de régler l'écart sur ces bouchons, car ils ne sont pas réglables.
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desserrer la bride tenant l'extrémité du tuyau de la boîte à air de la boîte à air avec un tournevis cruciforme. Tirez le tuyau de la boîte à air.
13
Retirer les deux écrous qui retiennent le couvercle du moteur pour le moteur et retirer le couvercle et la boîte à air, qui reste attaché à la couverture, au large du moteur. Déconnecter les tuyaux d'aspiration de la boîte à air comme vous le retirez.
14
Débranchez le harnais se branchant sur le dessus de l'un des packs de bobines. Retirez la vis qui maintient le pack batterie du moteur, avec un cliquet et la douille, et tirez la bobine d'arrêter le moteur, ce qui expose la bougie dessous.
15
Retirer la bougie d'allumage du moteur avec une clé à bougie de 16 mm, une extension de 6 pouces et une clé à cliquet.
16
Serrez à la main une nouvelle bougie d'allumage dans le moteur avec une douille de bougie de 16 mm et un de 6 pouces extension. Serrer la bougie à 14 livres-pied avec une clé dynamométrique.
17
Déposer une petite quantité de graisse diélectrique dans la botte en caoutchouc au fond du paquet de bobine et poussez le bloc de bobine sur l'étincelle brancher jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Branchez le faisceau de câblage dans la partie supérieure de l'emballage de la bobine.
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Serrer la vis de pack de batterie de 7 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Répétez les étapes 4 à 8 jusqu'à ce que vous avez remplacé tous les six bougies.
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Définir le couvercle du moteur et à l'arrière de la boîte à air sur le dessus du moteur, brancher l'aspirateur tuyaux de la boîte à air et serrer capot moteur écrous avec une clé à cliquet et socket.
21
Branchez le tuyau de la boîte à air dans la boîte à air et serrer la pince avec un tournevis cruciforme.
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