Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître les recommandations du fabricant d'équipement d'origine et les exigences spécifiques à votre voiture.
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Regardez le sceau sur le réservoir d'huile qui ressemble comme deux cercles . Assurez-vous que le cercle a "API" sur ce qui est synonyme de "l'American Petroleum Institute." Cela signifie que l'huile a été normalisé aux normes de certification API, ce qui est vrai pour la plupart brands.Right après le "API" sur l'étiquette est un code de deux lettres qui commence par soit un C ou un S. Le C est pour le pétrole fait pour les moteurs diesel et le S signifie que le moteur est réalisé pour les moteurs à essence. La deuxième lettre est une lettre de l'alphabet. Si la lettre est plus tard dans l'alphabet, la note est plus élevée et fonctionne dans n'importe quel moteur indiqué pour ce grade ou inférieur (voir le manuel).
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Select huile à la viscosité appropriée en fonction des températures que votre moteur aura besoin pour résister pendant le fonctionnement. Regardez ce numéro dans le milieu du cercle ci-dessous l'API et code à deux lettres de l'alphabet. Le premier nombre, accompagné d'un "O" est la mesure de la viscosité (épaisseur ou le poids de l'huile) de l'huile au démarrage /froid. Le deuxième chiffre est la viscosité à la température plus élevée lorsque le moteur est en marche (la température chaude standard). Pour trouver la plage de fonctionnement de températures, cela dépendra de la façon dont votre moteur (avec ses besoins spécifiques de lubrification à l'intérieur) interagit avec de l'huile de moteur avec ces propriétés.
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comparer le rendement de l'huile se trouve au centre de le sceau sur la bouteille pour trouver les plages de fonctionnement connus que vous désirez. Selon le diagramme sur le site CarBibles.com, aux numéros suivants sont seulement un guide approximatif. Utilisez 5W-20 ou 5W-30 (climats plus froids) à des températures inférieures à 30 degrés Celsius (température négative météo) à négatif 10 degrés. Utilisez 10W-40 et 10W-30 à des températures de -20 à 25 degrés au-dessus de zéro. Utilisez 15W-40 et 15W-50 en va de -15 degrés jusqu'à 30 degrés au dessus de zéro. Utilisez 20W-40 (climats tempérés) et 20W-50 (climats plus chauds) dans les rangs de -10 degrés à 30 degrés au dessus de zéro (une plus petite gamme).
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Utilisez une huile de kilométrage élevé pour aider développer et colmater les fuites si vous remarquez que cela peut être un problème dans les voitures anciennes ou de voitures avec 75.000 miles ou plus. Si vous n'avez pas de fuites aux joints ou ne remarquez des problèmes dans votre voiture, certains experts recommandent d'éviter cet additif, mais les huiles de moteurs plus récents peuvent causer votre moteur de ne pas durer aussi longtemps, car ils sont trop raffinées et peuvent être des composants manquants que votre moteur a été conçu pour avoir.
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synthétiques et des huiles naturelles sont un choix entre les huiles et huiles moins modifiés /hautement raffinés modifiés /raffiné. Les huiles naturelles sont meilleures pour les voitures anciennes qui sont un kilométrage élevé dans certaines situations, mais les huiles synthétiques font moins de choses, mais faire mieux. Habituellement, les matières synthétiques vont diminuer la quantité de boues et doivent être utilisées dans les nouvelles voitures.
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autres additifs doit généralement être évitée, car ils changent généralement les propriétés de l'huile. Pour plus de détails, voir la section Ressources.
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