En 1905, la Société des ingénieurs de l'automobile a été créé, avec Andrew Riker servir en tant que président, et Henry Ford en tant que premier vice-président de la société. Cette société reste une force puissante dans l'industrie automobile, et est représenté par le sceau SAE trouvé sur toutes les huiles moteur certifiés. Le SAE a élaboré des normes pour l'huile de moteur qui l'a classé en fonction de sa viscosité. Comme les moteurs automobiles ont évolué, ils ont exigé plus de leurs lubrifiants, et des progrès ont été faits dans l'ingénierie pétrolière
Types
Il existe trois types d'huiles pour automobiles couramment utilisés aujourd'hui.: Hétéro oilMulti viscosité oilSynthetic huile
viscosité
Random House définit viscosité: a. la propriété d'un fluide qui résiste à la force tendant à amener le fluide à flow.b. la mesure de la mesure dans laquelle un fluide possède cette viscosité property.Oil est affectée par la température: des températures plus élevées réduisent la viscosité de l'huile, laissant le moteur vulnérable aux dommages causés par le frottement
droite et du pétrole. Multi-viscosité d'huile
huile droite a d'abord été utilisé comme la lubrification du moteur, mais peu utilisé. La viscosité de l'huile est maintenue à droite seulement une extrémité de la gamme de température. Huile à haute viscosité est bon pour protéger les moteurs à hautes températures, mais deviendra raide à basse température, ce qui peut empêcher les moteurs de tourner over.Multi viscosité d'huile a été conçue pour protéger les moteurs à hautes températures, et être encore suffisamment fluide pour tous moteurs au chiffre d'affaires dans des températures glaciales.
huile synthétique
Au fil du temps, le pétrole conventionnel se dégrade et perd ses propriétés lubrifiantes. Dans les années 1970, les lubrifiants synthétiques ont été développés pour une utilisation dans les jets militaires. Cette technologie a ensuite été adapté pour une utilisation en entreprise privée vehicles.According à AMSOIL, un important fabricant d'huile synthétique: «Ces huiles possèdent une capacité à réduire la friction et l'usure des composants du moteur, la capacité de fonctionner de façon fiable à des températures extrêmes graves et une capacité pour supporter le fonctionnement du moteur long et rigoureux sans décomposition chimique. "L'inconvénient de l'huile synthétique est le coût, qui peut être le double du coût du pétrole conventionnel. Une partie de ce coût est réduit par la durée de vie de l'huile synthétique.
