Vs synthétique d'huile. Pétrole classique dans les moteurs plus anciens

Demandez à n'importe quel amateur de moteur classique ou vintage et vous êtes sûr de trouver un débat sur l'opportunité de l'huile moteur synthétique ou conventionnelle est préférable, en particulier pour les voitures anciennes. Certains croient qu'il n'ya aucun sens à changer ce qui fonctionne, et le pétrole conventionnel fonctionne très bien. D'autres soutiennent que l'huile synthétique est plus durable, qui offre une meilleure protection pour les pièces anciennes. L'écart dépend de la façon dont l'huile du moteur est utilisée. Température

Un tueur numéro un des moteurs, nouveaux ou anciens, est la température. L'huile moteur est utilisé pour éviter le frottement et la chaleur de causer des dommages au moteur. Si vous avez une voiture ancienne ou un vieux moteur qui a besoin de travailler dans un climat froid, la température devient un réel problème pour vous.

Historiquement, les huiles conventionnelles se heurterait à des problèmes de viscosité dans les climats froids. Puis, lorsque le moteur a été suffisamment réchauffé, la dégradation de la viscosité et renverserait pas supprimer friction assez suffisamment. Toutefois, les huiles classiques modernes d'aujourd'hui n'ont pas ce problème plus. Les huiles de pétrole d'aujourd'hui sont formulés avec des additifs permettant d'évoluer dans des climats froids ou chauds. Les synthétiques sont formulés spécifiquement pour la course à des températures plus extrêmes aussi.
Moléculaires Différence

huiles synthétiques sont artificiellement conçus et fabriqués. Il en résulte une uniformité de l'huile synthétique au niveau moléculaire. Pétrole conventionnel n'est pas toujours uniforme, avec des molécules produisant dans différentes tailles. Cette différence permet pétrole conventionnel à cuisiner et à se transformer en un état gazeux quand il fait trop chaud. Les huiles synthétiques, en raison de leur plus grande uniformité, durent plus longtemps et toujours assurer une lubrification à des températures beaucoup plus élevées. Sur ce point, synthétique gagne en protégeant vieilles pièces de moteur.
Formule chimique

pétrole conventionnel vient de la terre, se traiter avec une autre huile minérale comme additifs sont injectés dans le mélange, et est distribué aux utilisateurs. Ce processus offre beaucoup de possibilités pour les contaminants tels que les cires et de soufre à trouver leur chemin dans votre carter d'huile, qui pièces de moteurs n'aiment pas. L'huile synthétique, comparativement, est produite entièrement dans un environnement contrôlé, de la création à la distribution. Cela se traduit par moins de résidus et gunking intérieur moteurs fonctionnant entièrement synthétique. Moins de résidus permet de vieilles pièces de continuer à travailler propre.
Coût

huile synthétique a généralement tendance à coûter plus cher par unité et la boîte que le pétrole conventionnel. Pour les types mesquins, cette dépense élevée peut provoquer un peu d'irritation. Mais cette différence de dépense doit être évaluée dans son contexte. Une panne de moteur dû à une surchauffe, le broyage, ou une partie de rupture va coûter beaucoup beaucoup plus que la différence de prix dans l'utilisation d'une huile synthétique. Les propriétaires de voitures anciennes Ainsi seraient mal servis pour prendre des décisions à l'huile sur la bouteille Pricetag seul.
Considérations

Basé sur des tests et des recherches, les huiles moteur synthétiques semblent avoir le bord sur la protection et la durabilité pour les moteurs plus anciens. Les propriétaires seront bien servis à envisager la possibilité, en particulier lorsque les bénéfices sont solides et les inconvénients sont peu nombreux. Toutefois, en cas de changement, gardez à l'esprit que le système de gestion moteur doit être entièrement vidé avant d'ajouter dans les huiles synthétiques. Mélanger les deux huiles ensemble peut provoquer des sabots qui, à son tour, provoquer une panne de moteur.