dur conduite va augmenter le nombre de fois où vous devriez changer l'huile moteur et le filtre au cours de l'année, car il permet d'accumuler des contaminants plus rapidement dans le filtre à huile et l'huile. Si vous conduisez souvent dans une ou plusieurs de ces conditions, vérifier et remplacer le pétrole plus tôt que l'intervalle recommandé: faites tourner le moteur pendant de longues périodes; voyages constants courts de moins de cinq miles sous des températures glaciales; conduire fréquemment sur la saleté, boue ou de sel routes couvertes de, ou régulièrement une remorque
Fonction
Le filtre à huile pour votre Toyota Tundra est conçu pour éliminer petite carbone, rouille, saleté, métal et autres. les particules de l'huile moteur. Comme l'huile est pompée depuis le carter d'huile, il passe par une série de petits trous de la base du filtre. Elément de papier autour du centre du logement de blocs de petites particules et les débris de filtre dans l'huile. L'huile est ensuite libre de s'écouler vers le centre du filtre et dans le moteur.
Importance
petit métal, de carbone, poussière et autres contaminants dans l'huile n'ont pas été supprimés, ils seraient bientôt commencer à gratter les parties métalliques que l'huile circule à travers des passages très étroits entre les éléments mobiles du moteur. Cela accélère l'usure des pièces de, et bientôt votre moteur va laisser une trace de fumée partout où vous conduisez.
Caractéristiques
Tous les pilotes sont conscients de l'importance de changer la huile et le filtre à intervalles recommandés. Pour cette raison, les fabricants de filtres à huile ont équipé leurs appareils avec un clapet de dérivation qui permet à l'huile de circuler avec une augmentation de la pression que le filtre est obstrué par des débris et des particules. Cela permet de maintenir le moteur à partir d'autodestruction que l'huile et le filtre sont remplacés.
Types
Filtres à huile sont classés comme spin-on ou types de cartouches. Le spin-on est le type le plus commun de filtre utilisé sur les moteurs à essence. Lorsque remplacé, le filtre est simplement dévissée de sa base de montage dans le moteur, et un nouveau filtre est vissé en place. Les filtres à cartouches sont plus fréquents dans les moteurs lourds et diesel. Avec ce type, le boîtier du filtre peut être retiré forme le moteur et l'élément filtrant remplacé par un nouveau, puis installé en arrière dans le moteur.