Traitement d'huile pour moteurs à kilométrage élevé

de pétrole est un élément essentiel de moteurs. Les moteurs sont constitués de pièces métalliques très soigneusement assemblées qui doivent travailler rapidement et avec précision afin de faire tourner le moteur. L'huile lubrifie ces parties et leur permet de durer plus longtemps en fournissant un tampon entre les différentes parties du moteur qui se déplacent ensemble. Sans ces lubrifiants, les pièces métalliques seraient moudre ensemble et porter le moteur. Au fil du temps, les contaminants peuvent s'accumuler dans l'huile de la voiture, jusqu'à ce qu'il doit être remplacé afin de continuer à faire son travail. Vous cherchez des huiles de haute Kilométrage

Une huile de kilométrage élevé est tout simplement une huile conçue pour être utilisée dans des moteurs plus anciens qui ont déjà subi une importante somme d'usure. Après avoir conduit la voiture pour de nombreux miles, ces moteurs peuvent être plus sujets à des problèmes que les nouveaux moteurs. Quand vous regardez pour les huiles, regardez les étiquettes qui disent «kilométrage élevé» ou indiquent qu'ils sont pour les moteurs plus anciens. Il s'agit notamment de deux additifs ne trouve pas aussi souvent dans les lubrifiants automobiles normales.
Burn-off inhibiteurs

burn-off inhibiteurs sont des additifs supplémentaires visant à rendre très difficile pour les huiles pour brûler si elles atteignent l'une des chambres de combustion dans le moteur. Huiles brûlés laissent des résidus qui peuvent s'accumuler dans la chambre de combustion quand ils brûlent et causer des problèmes pour le moteur au fil du temps.

Seal Climatiseurs
Seal

conditionneurs sont des additifs conçus spécifiquement pour aider à sceller les petites fuites dans les joints. Ces produits chimiques sont conçus pour s'infiltrer dans le caoutchouc des joints d'étanchéité et les amener à se développer. En théorie, cela permet de sceller les espaces qui pourraient se développer dans les moteurs plus anciens en raison de l'usure. Alors que les conditionneurs de phoques ne peuvent pas résoudre le problème plus général de fuite, ils peuvent ralentir la vitesse à laquelle l'huile s'échappe.
Additif Considérations

Il n'est pas certain que ces additifs sont complètement efficace en aidant les moteurs plus anciens conservent leur intégrité ou à améliorer leurs fonctions. Les additifs qui sont déjà ajoutés aux huiles normales du moteur ont été prouvés pour prolonger la vie des moteurs. Il est peu probable que les additifs supplémentaires permettraient d'améliorer les moteurs à un degré significatif, ou qu'ils seraient utilisés dans toutes les huiles moteur. Mécanique débat, même si les huiles à haut kilométrage valent le coût supplémentaire ou non.
Vidange fois

quelle fréquence huile doit être changée dans un moteur à kilométrage élevé dépend du type du moteur et de la façon dont il est utilisé. Huile kilométrage élevé est couramment utilisé dans les voitures avec 75.000 miles ou plus au compteur, mais ne sont pas forcément nécessaire si le moteur tourne bien. Si les fuites d'huile sont évidents, ou l'échappement de la voiture a tourné sombre ou suie, alors il peut être temps de passer à une huile plus fort.