Classe 4 Huiles de classe synthétiques avoir plusieurs avantages lorsqu'il est utilisé dans des moteurs de véhicules. fabricants d'huile recommandent que l'huile de moteur régulier doit être changé dans les véhicules de tourisme modernes à des intervalles de 3.000, 5.000 ou même 7,500 miles, selon le véhicule. L'huile synthétique peut être utilisé en toute sécurité pendant beaucoup plus longtemps, même jusqu'à 25.000 miles entre les vidanges d'huile. Synthétiques gérer des températures extrêmes chaudes et froides mieux que l'huile de moteur standard, offrant une meilleure protection du moteur. Synthétiques offrent une meilleure lubrification du moteur car ils sont techniquement plus pur que l'huile moteur ordinaire.
Aspects négatifs de la classe 4 Huile
Classées 4 huile moteur synthétique est plus cher que l'huile de moteur standard grâce à son procédé de fabrication plus coûteuse. En conséquence, un changement d'huile avec de l'huile synthétique pourrait coûter le conducteur du véhicule près de quatre fois plus que ce serait si l'huile régulière ont été utilisés. L'huile synthétique peut être utilisé dans n'importe quel moteur de véhicule en bon état, mais si elle est utilisée dans des moteurs plus anciens qui ont porté les phoques, cela peut entraîner une fuite d'huile.
Première utilisation
4 huiles moteur synthétiques de classe
ont d'abord été utilisés dans les moteurs réguliers dans les réservoirs pendant la Seconde Guerre mondiale. Sherman ont été propulsés par des moteurs de voitures Chrysler standards qui étaient enclins à saisir en raison des conditions extrêmes, ils opéraient dans, comme la chaleur sur les champs de bataille désert africain. Ces moteurs ont été commutés à l'huile synthétique nouvellement découvert grâce à ses propriétés de manipulation température extrêmes meilleure lubrification et. Les bons résultats contribué à promouvoir une utilisation plus large et un développement accru des technologies de l'huile synthétique.
Aspects environnementaux
Classées 4 huile synthétique a des avantages environnementaux. La première est que les changements d'huile ne sont pas nécessaires, aussi souvent que l'huile ordinaire, ce qui signifie que moins d'huile de déchets sont produits. Synthétiques supporter des températures plus élevées mieux que l'huile normale et ne se vaporisent autant. Signifie moins de vaporisation moins d'émissions nocives libérées, et moins de pétrole qui doit être ajouté au moteur pour compenser le montant qui revient de congé.