Localisez le cylindre boîtier de filtre en forme de pétrole dans le haut ou le côté du bloc moteur sur votre voiture fin d'après-guerre d'avant-guerre ou au début. Une Studebaker 1954 par exemple, peut présenter une tête plate, moteur six cylindres. Comme vous vous tenez devant le moteur, le filtre à huile est fixée avec des crochets sur le côté en haut à droite et à mi-parcours du moteur. La situation est similaire sur les autres marques et modèles de véhicules. Le boîtier peut présenter un schéma de peinture lumineuse (orange ou bleu, par exemple).
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Situer l'écrou au sommet du couvercle du boîtier. Utilisez une clé à douille pour desserrer l'écrou dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit libre de la paupière. Retirez l'écrou out.
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Soulevez le couvercle du boîtier. Inside est une cartouche de filtre à huile baignant dans l'huile. Remplacez cette cartouche si vous changez l'huile. Ne pas enlever si vous menez une inspection visuelle avec pas de plans pour un changement d'huile.
Versions jetables
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Situer le filtre à huile à l'intérieur du compartiment moteur. Le filtre à huile sur la plupart des 1960 et des voitures et des camions modèle ultérieures se trouve près de la partie inférieure du bloc moteur à l'arrière. Permanent à l'avant du moteur, le filtre se trouve sur la partie droite derrière la colonne de direction. Cela peut vous obliger à retirer le filtre de sous la voiture. Si le filtre est situé à l'arrière gauche du bloc, retirez-la en se penchant sur l'aile.
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Utilisez un extracteur de filtre à huile pour desserrer la cartouche de filtre. Le solvant est tout simplement un manche avec une courroie métallique circulaire attachée. Ceux-ci coûtent moins de 5 $ dans n'importe quel magasin de pièces d'automobile. Boucle de la ceinture sur le filtre juste un peu au-dessus du point médian de la cartouche. Serrer la boucle et tourner dans le sens antihoraire.
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Retirer la cartouche du filtre du bloc moteur. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir ce type de filtre, sauf si vous voulez percer un trou à l'extrémité de la cartouche avec un tournevis pour vidanger l'huile à des fins d'élimination écologiquement sûres. Remplacer l'ancien filtre par un nouveau en alignant le joint en caoutchouc avec un mince cordon de pétrole et en le vissant à plat contre le bloc moteur avec la clé à filtre.