Vérifiez les recommandations du fabricant. Certains constructeurs (en particulier ceux des voitures de haute performance) précisent un certain type d'huile synthétique pour une utilisation dans les moteurs. Par exemple, synthétique Mobil 1 est recommandée pour toutes les Aston Martin, Porsche, Cadillac et Bentley.
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Vérifiez votre garantie. D'une manière générale, même les voitures qui viennent "norme d'usine" avec un certain type de synthétique ne nécessitera pas l'utilisation de cette marque particulière. Cependant, vous risquez d'annuler la garantie du moteur sur certains (comme la Dodge Viper ou Mitsubishi Evolution) si vous utilisez autre chose que de l'huile recommandée.
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vérifier le contenu synthétique. La réalité de l'huile synthétique est que le stock de base synthétique réelle est incroyablement coûteux à produire (environ 400 $ pour un litre Pennzane), ce qui explique pourquoi la plupart des "vrais" synthétiques contiennent effectivement moins de cinq pour cent en base pure. Le reste est constitué de la même huile minérale dans l'huile de moteur classique. Le prix est un indicateur assez fiable de la teneur en synthétique, si vous ne trouvez pas un pourcentage sur la bouteille.
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examiner vos besoins. Il est inutile de dépenser un peu plus pour la synthèse la plus chère sur le plateau d'entre vous n'en ont pas besoin. La plupart des produits synthétiques exécutent sur le même sauf dans les environnements les plus sévères. Considérons les, base d'huiles de pourcentage de plus plus coûteuses si votre voiture est turbocompressé, dispose d'un moteur à haute compression, opère dans constante du trafic stop-and-go, tourne au ralenti pendant de longues périodes de temps, fait beaucoup de remorquage ou voit régulièrement le " ligne rouge "pendant la conduite agressive.
