Huile de pétroliers à simple grade unique catégorie ne contient aucun additif. La Society of Automotive Engineers (SAE) a créé 11 grades de viscosité --- 0V, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 et 60. Chaque nombre correspond au poids de l'huile du moteur. Un "O" lorsque le nombre indique une huile de qualité hiver, le nombre correspond à la plus basse température à laquelle l'huile qui passe à travers le moteur d'un certain laps de temps. SAE mesure la viscosité des huiles non marqué d'une étiquette de classe d'hiver pour déterminer la vitesse à laquelle l'huile circule à travers le moteur à 100 degrés Celsius (212 degrés Fahrenheit). Le nombre de qualité non-hiver décrit dans quelle mesure le pétrole se déplace en mm par seconde à cette température.
Huile d'huile multigrade multigrade a une viscosité polymérique Index additif améliorant, aussi connu comme modificateur de viscosité. Les numéros désignés pour l'huile multigrade montrent la viscosité à basse température et aussi l'accueil chaleureux viscosité de fonctionnement du moteur. L'huile devient plus épaisse et plus mince à froid lorsque le moteur a tourné pour la réchauffer. L'additif réunit les deux niveaux de viscosité rapprocher de sorte que vous pouvez utiliser ce type d'huile moteur toute l'année, donc, ils ont d'abord été appelés «huiles toutes saisons." Chaque huile multigrade porte deux des grades de viscosité huile unique de qualité --- un avec une teneur "O" d'hiver et de l'autre une note non-hiver. (Une huile multigrade couramment utilisé est 10W-30.) Plus la température dans lequel vous exécutez votre moteur, plus le niveau "W" que vous voulez. Lorsque les températures montent, cependant, vous devrez peut-être huile épaisse.
Commercial (Diesel) Huile
Commercial (diesel) d'huile est notée avec un " C »au niveau commercial. Cette huile a des tampons et des détergents supplémentaires pour promouvoir la longévité du moteur, garder le moteur propre et sans acide. Ces huiles sont généralement utilisés pour les moteurs diesel qui sont construits pour durer très longtemps. Cette huile est plus cher que les autres huiles, mais elle aide à garder le moteur soit endommagé et usure d'un usage à long terme, des vitesses élevées, les charges lourdes et les températures élevées du moteur. L'Institut américain Petrolium (API) impose certaines catégories de gazole et de ses additifs. Les huiles commerciales les plus courantes et souvent utilisés seront notés avec un SJ, CG, CH, ou CI. (Le "S" est synonyme de service. La lettre qui suit le "S" ou "C" désigne la qualité d'additifs dans l'huile.)
