La Society of Automotive Engineers formule tests spécifiques pour différents types de filtres à huile et pétrole pour assurer leur intégrité et de la construction la plus haute qualité. Un fabricant de filtre à huile peut utiliser deux tests sur ses parties. Le test le plus courant est J806, bien que ces dernières années le test J1858 a prouvé plus significative. J806 est un test en une seule passe qui analyse pour l'espérance de vie du filtre en heures, le rendement en fonction du poids et de la capacité contaminant en grammes. Le test SAE J1858 est plus en profondeur, les tests de contaminants avant et après le filtre.
Filtre à huile Bidon
Le filtre à huile se trouve dans une boîte ou un boîtier de cartouche les petites parties qui composent le filtre --- un élément important, car il tient tout en place. Sans la cartouche, les morceaux individuels seraient tomber ou de se détacher au cours du processus de filtrage pour lequel il a été conçu. La cartouche contient un ressort, milieu filtrant, le chapeau d'extrémité support, anti-vidange joint arrière, la plaque de base avec un trou d'entrée et le joint de base. Tous ces éléments se combinent pour permettre filtre à huile pour fonctionner correctement, l'élimination des substances nocives du moteur.
Autre filtrer les composantes
Les médias utilisés dans l'huile filtre est plus importante pièce individuelle, comme les fibres agissent comme un tamis à mailles qui bloque les particules contaminantes. L'écran multimédia permet à l'huile de passer à travers tout en bloquant la jonque nuisible. Le sceau du dos anti-vidange est une partie nécessaire, car elle empêche les fuites et vidange d'huile dans la poêle. La plaque de base et joint d'étanchéité fermement à la cartouche pour augmenter la résistance et la filtration. Toutes ces caractéristiques vous assurer que votre véhicule est équipé d'une protection contre les impuretés qui pourraient ruiner votre moteur. Changer votre huile et filtre à huile augmente régulièrement de vie du moteur et les performances du véhicule.