Comment faire pour supprimer un filtre à huile déchiqueté

Qu'est-ce qui était censé être un changement d'huile simple, vient de passer de mal en pis. Lorsque le filtre à huile de votre voiture était coincée et ne bougeait pas, vous avez essayé le vieux truc de la conduite d'un tournevis à travers le filtre à obtenir de levier et desserrer le filtre. Le tournevis juste arraché le boîtier de filtre, cependant, et maintenant vous avez un filtre à huile déchiquetés ou mutilés et un désordre grasse sur vos mains. Ne désespérez pas. Après une procédure assez simple en utilisant un outil facilement accessible et quelques articles que vous avez probablement sous la main aura que le filtre à huile déchiqueté off et votre voiture sur la route. Choses que vous devez
bande ou sangle de type filtre à huile clé à cliquet de propriété (en option) d'extension de l'unité de Ratchet (en option) Pinces
chiffons Nettoyage de papier de verre (en option)
Ruban (facultatives); lt Show More Instructions
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déterminer quel type de clé à filtre à huile va travailler sur votre voiture. Cela dépend de combien le jeu est à la base - la partie du filtre à huile la plus proche de la surface de montage lorsque vissé. Si le jeu est suffisant, une clé ou bande sangle de type avec une poignée fixée ira bien. Si ce n'est pas beaucoup dégagement est autour de la base du filtre, le projet nécessite une clé avec une poignée pivotante ou un avec un trou carré d'entraînement conçu pour une clé à cliquet. Si vous prévoyez d'utiliser une clé carrée d'entraînement avec une clé à cliquet, une rallonge assez longue pour donner le jeu de clé à cliquet pour tourner est également nécessaire.
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se baisser toutes les pièces du boîtier de filtre déchiré que saillie vers l'extérieur. Cela permettra de réduire les risques de blessures et de fournir un espace pour la bande de la clé à filtre à huile. Utiliser des pinces pour réduire le risque de coupures par des objets tranchants.
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Essuyez l'excès d'huile du boîtier de filtre, en particulier autour de la base. Doublez votre chiffon et faire preuve de prudence autour des arêtes vives où l'affaire est déchiré.
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Faites glisser la bande ou la sangle de la clé à filtre sur le filtre à huile jusqu'à ce qu'elle entoure la base, juste à côté de l'adaptateur de montage sur le moteur. La base est la partie la plus forte du filtre, constitué d'une seule pièce de métal plus épaisse que le reste du filtre. Il va résister à la pression de la bande ou la sangle lorsque vous serrez la clé.
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Serrer la clé dans le sens qui fera tourner le filtre à huile dans le sens antihoraire. Vous pourriez avoir à maintenir la bande ou la sangle en place d'une main jusqu'à ce que vous avez une tension suffisante sur la clé pour qu'il puisse s'emparer de la base du filtre. Continuer dans le sens antihoraire pression jusqu'à ce que le filtre se desserre, en faisant attention de ne pas frapper votre bras ou la main sur des pièces pointues tout en tournant la clé.

Si les bordereaux de ruban ou sur la base du filtre au lieu de saisir et desserrant, retirer la clé du filtre. Enrouler un ruban doublé-dessus du papier de verre, de la largeur approximative de la bande de clé à filtre et assez long pour s'enrouler autour de la base du filtre à huile, autour de la base du filtre avec un côté rugueux contre le filtre et une face rugueuse vers l'extérieur. Vous pouvez utiliser un petit morceau de ruban adhésif pour maintenir la bande de papier de verre en place. Ensuite, placez la bande de clé à filtre ou une sangle autour de la bande de papier de verre. Le papier de verre fournir une traction supplémentaire pour votre clé à filtre et devrait vous permettre d'enlever le filtre têtu.