toutes marques et modèles d'automobiles sont différents, mais drainent les réglages de couple de bougies varient généralement de n'importe où entre 25 à 40 pieds-livres pour les moteurs à essence. Il est important de noter que les réglages de couple peuvent différer, même entre différents modèles de la même marque et le fabricant. Toujours consulter les instructions de service dans votre manuel d'utilisateur.
Huile Carter
couples de serrage pour les carters d'huile ont tendance à être beaucoup plus faible que pour la vis de vidange, et doit généralement aller de 10 à 20 livres-pied de couple. Encore une fois, un véhicule différent fait avoir des exigences différentes. Dans tous les cas, sauf indication contraire par le service manuel, soit un produit d'étanchéité ou joint de votre véhicule doit être utilisé pour former un joint étanche entre le carter d'huile et le bloc moteur.
Huile Pompe
Pompes à huile
sont conçus pour une longue durée de vie et ne doivent pas être enlevés à moins que le dispositif a échoué. Pour cette raison, la pompe est fixée sur le bloc moteur avec des couples plus élevés que soit le carter d'huile ou le bouchon de vidange. La plupart des pompes à huile doivent être serrés au moins 50 livres-pied, mais il faut savoir que certains fabricants, y compris Ford et Chrysler, ont des exigences beaucoup plus faibles dans certains de leurs véhicules de modèles récents - 25 pieds-livres et 35 livres-pied, respectivement . Consultez un manuel de technicien ou d'un service pour être sûr.
Pompe à huile couverture
Certains fabricants de moteurs comprennent un couvercle en acier sur la pompe à huile. Tel est le cas avec Chrysler 361, 383, 400, 413, 426, 440 et grands moteurs de bloc B /RB. Ces couvertures de pompe à huile doivent être serrés à un doux 10 livres-pied. Un serrage excessif peut endommager la pièce et faire enlever le boulon une vraie corvée.
Couple Conseils
Toujours serrer les boulons dans une tour d'au moins trois couples. Par exemple, avec un ensemble de quatre boulons qui exige 18 livres-pied de couple, tourner chaque boulon à 6 livres-pied. Puis tourner à chaque boulon à 12 livres-pied. Ensuite, faire un dernier tour de serrage de 18 pieds-livres sur chaque boulon. Cela garantit une répartition homogène de la pression sur la partie et augmentera la probabilité que les boulons restent serrés aux recommandations du fabricant du véhicule.