Avantages et inconvénients de l'huile moteur Additifs

Il fut un temps où l'huile moteur était tout simplement de l'huile moteur. Durant les années 1930, les fabricants d'huile ont commencé à ajouter des modificateurs de cire à l'huile de base pour faire face aux résidus de cire. Aujourd'hui, la plupart des huiles moteur contiennent de nombreux additifs et adjuvants après-pétrole et des soins sont également disponibles. Il ya trois raisons principales pour l'utilisation des additifs d'huile, de protéger les surfaces des pièces de moteurs, l'amélioration de la performance de l'huile et de prolonger la vie de l'huile. Indice de viscosité améliorants

huile de base pure a un seul poids ou la viscosité. La viscosité est la résistance d'un fluide de s'écouler. Le nombre de viscosité la plus élevée, la plus résistante à l'huile est à l'écoulement, ou plus il est épais. Huiles multigrades contiennent des additifs visés comme améliorant l'indice de viscosité. Ces additifs provoquent des huiles multigrades dont la viscosité ou des poids de 10W-40 pour être plus épais que l'huile 10-poids à zéro degrés Fahrenheit et pas plus mince que d'une huile de 40 poids à 212 degrés. Il ya deux inconvénients à l'indice de viscosité s'améliore. La première est qu'ils ne sont pas lubrifiants. Plus la différence entre les deux chiffres dans les huiles multigrades, plus l'indice de viscosité améliorants il ya dans l'huile, ce qui signifie qu'il ya moins d'huile réelle. Le deuxième inconvénient de améliorant l'indice de viscosité est qu'ils ont tendance à se briser sous la pression d'être forcé à travers un moteur en marche. Avec chaque molécule cassé VII, l'huile perd un peu de sa viscosité à haute température.
Protection superficielle des additifs

Les avantages de certains additifs d'huile de moteur est qu'ils protègent les surfaces métalliques du moteur, en particulier lorsque le film de lubrification de l'huile tombe en panne. Les agents anti-usure protègent contre le frottement et la saisie du moteur. composés de zinc et le phosphore sont souvent utilisés comme agents anti-usure. D'autres incluent des composés de soufre phosphore et. Un inconvénient des additifs soufrés est qu'ils peuvent nuire à l'économie de carburant et d'endommager les convertisseurs catalytiques. Détergents dans de l'huile moteur empêcher la rouille et les dépôts et supprimer certains dépôts solides. Dispersants retiennent les particules solides en suspension afin qu'ils ne forment pas de boues. Certains additifs servent à la fois les fonctions de détergents et de dispersants. Certains additifs détergents peuvent travailler contre d'autres additifs utilisés pour réduire la friction. Certains additifs détergents et dispersants peuvent induire le moussage et la formation de dépôts à haute température. Améliorer
Performance additifs

améliorant l'indice de viscosité entrent dans cette catégorie d'additifs. Même avec l'utilisation de VIIs, huile moteur contient de la cire qui peut causer l'huile à épaissir, de point d'écoulement sont ajoutés à l'huile pour garder la cire de congélation, ce qui lui permet de couler et circuler plus facilement à des températures plus froides.

Huile prolonger la vie Additifs

pétrole tend à mousse que le vilebrequin tourne à travers elle. Mousse ne lubrifier aussi efficacement que l'huile liquide, de sorte que des inhibiteurs de mousse, on ajoute ce qui réduit la tension de surface pour réduire les bulles. Trop additifs inhibiteurs de mousse peut avoir l'effet inverse et de promouvoir la formation de mousse. Avec les moteurs modernes fonctionnant à des températures toujours plus élevées, il ya le danger de l'huile de moteur oxydant et donc un épaississement. additifs antioxydants ralentissent ou empêchent ce processus par la décomposition des peroxydes.