L'American Petroleum Institute - API - utilise les notations GL à classer l'huile pour engrenages. Avant de prendre une décision en 1995 d'éliminer progressivement les produits obsolètes, le système de classification API divisé huiles de transmission en six catégories: API GL-1 a été recommandé que pour les plus légers applications, tels que les engrenages à vis sans fin dans les machines agricoles lents. API GL-2 a été recommandée pour des conditions modérées, telles que les transmissions légèrement plus rapide en mouvement des tracteurs. API GL-3 a également pour des conditions modérées. API GL-4 a bien fonctionné dans diverses applications, de la lumière à de lourdes taxes sur les boîtes de vitesses et des unités d'essieu des camions et des autobus. L'ancienne API GL-5 a été recommandée pour des conditions sévères - des vitesses élevées de glissement où les charges de choc significatif ne s'est produit - dans les transmissions et les différentiels à glissement limité. API GL-6 était aussi pour les applications lourdes
Remplacement Huiles obsolètes
GL-4 est une mise à GL-3, et remplace les applications de ce dernier.; il fonctionne bien dans presque tous les réducteurs modernes. GL-5 n'est pas une mise à niveau GL-4, et est fabriqué pour des applications spécifiques, il fonctionne mieux, par exemple, dans les transmissions avec des écarts différents. Il n'est pas adapté pour une utilisation dans les boîtes aux mécanismes synchronisées. Depuis scooters n'ont pas synchros, il est acceptable d'utiliser la nouvelle GL-5 dans leurs transmissions. Parce que l'huile entièrement synthétique va un peu plus frais que les types traditionnels, entièrement synthétique GL-5 est préférable à un traditionnel GL-4. En tout cas, GL-4 est également sur la liste obsolète, et de plus en plus difficile de trouver
Il est intéressant de noter que les huiles pour engrenages ont une viscosité plus mince que les huiles moteur avec une cote de poids comparable;. L'huile pour engrenages 75W90 a une viscosité semblable à 10W40 huile moteur, par exemple.
à jour ses recommandations
Pour les applications où GF-3 ou GF-4 huiles sont mandatés par l' constructeur, le nouveau GF-5 est maintenant recommandé. Avec son introduction en Octobre 2010, GF-5 remplace toutes les évaluations obsolètes. Il a le contrôle, le contrôle des émissions amélioré boues supérieur, est compatible avec tous les joints utilisés dans les moteurs fabriqués en 2011 et avant, et fonctionne bien avec les moteurs en marche carburants contenant de l'éthanol.
Synthétique huile pour engrenages 75W90, avec un indice API de GL-5, est une alternative tout à fait utile à toutes les recommandations périmées établies dans la littérature du fabricant, et est souvent cité comme le meilleur choix dans les documents de service aux utilisateurs. Comme les demandes des utilisateurs et des technologies du fabricant diffèrent, toujours prendre un scooter à l'aide d'une huile pour engrenages de remplacement pour un tour d'essai douce avant la mise en service régulier.
Pratiques recommandées
chevauchant un scooter tout neuf pour environ 1000 miles, changer l'huile de transmission à deux reprises, ce qui va supprimer les minuscules particules de métal qui ont été versées par la boîte de vitesses au cours de la période de rodage. Il ya scootéristes qui ensuite ne plus jamais changer l'huile à engrenages pour la vie du scooter, et d'autres qui préconisent le changer avec tous les trois changements d'huile moteur. À moins que les instructions du fabricant ou les conditions de garantie donnent des instructions spécifiques, les préférences de l'utilisateur est le principal facteur déterminant.
