Transmission Oil vs huile de boîte

Huiles et lubrifiants sont une partie essentielle de tout ensemble mécanique de votre voiture, au moins autant de façon tout bielle, les paliers ou tout ce que vous aimez à nommer. Les composants liquides de votre transmission et différentiel sont aussi soigneusement adaptés à leurs tâches comme n'importe quelle autre partie; alors qu'ils peuvent parfois échanger, il n'ya tout simplement pas de substitut à l'aide du fluide pour lequel votre transmission ou boîte de vitesses a été conçue. Notions de base de transmission

Boîtes de vitesses manuelles et transmissions automatiques fonctionnent sur des principes différents mais liés. La boîte de vitesses manuelle, c'est ça: une boîte contenant deux arbres avec inter-roues d'engrenage monté sur eux. Une transmission automatique comporte également un train de roues, mais il utilise un ensemble d'engrenages "planétaire" monté à l'arrière. Un ensemble d'embrayages de contrôler l'engagement d'engrenage planétaire, soit en les tournant en les enfermant à l'arbre d'entrée de la transmission ou de les maintenir toujours en les enfermant à la cause. Les embrayages obtiennent leur pouvoir de blocage de fluide haute pression fournie par la pompe à huile de la transmission
Huile de boite

huiles de boîtes de vitesses de base sont presque identiques à l'huile de moteur. - ils ressemblent même il. La principale différence entre les deux est que les huiles de boîtes de vitesses sont très épais, la boîte de vitesses moderne utilise en moyenne un poids d'huile 75W-90, par rapport à la 5W-30 10W-40 utilisé pour l'huile à moteur. Contrairement à la croyance populaire, les huiles de boîte de vitesses ne sont généralement formulés pour être aussi glissante que possible, la façon dont les huiles sont dérivées, ce serait interférer avec les synchroniseurs de la transmission, qui ont besoin d'un peu de friction à travailler. Au contraire, la principale priorité de la boîte de vitesses huile est de fournir un coussin moelleux qui empêche des dommages de choc pour les engrenages et résister briser sous des forces de cisaillement constants.
Transmission Fluid
< p> Le liquide de transmission est un genre très mince couche d'huile hydraulique - généralement autour de 0V-5 5W-10 poids. Le liquide de transmission doit être très mince de sorte qu'il peut rapidement et efficacement circuler à travers les centaines de minuscules canaux de fluide dans la transmission automatique moyenne. Trains planétaires comptent sur le liquide pour la lubrification tout comme la boîte standard fait, mais ils sont conçus avec des tolérances et des matériaux mieux adaptés pour l'huile mince. Un fluide de transmission automatique contient également un certain nombre de modificateurs de friction destinés à maintenir l'engagement de l'embrayage conformément à travers la durée de vie de l'huile, ainsi que des agents tensio-actifs - détergents - pour maintenir les canaux libres d'un blocage, et des agents anti-moussants de garder l'air hors de le système hydraulique.
Interchange

Bien que l'huile ATF et boîte de vitesses sont très spécialisés, il ya effectivement un peu de place pour l'échange entre les deux. Plusieurs types de boîte de vitesses manuelle utilisent le fluide de transmission automatique, notamment le Borg-Warner T-5 utilisée dans tout, des Ford Mustangs à importer des mini-fourgonnettes. Le T-5 et boîtes de vitesses comme il peut utiliser ATF norme parce que - comme l'automatique - ils ont été conçus spécifiquement pour elle. Les jeux entre les engrenages, les matériaux utilisés et la conception des synchroniseurs ont été dès le premier jour d'utilisation ATF - de sorte que vous puissiez l'utiliser dans certaines transmissions. Ne pas, pour une raison quelconque, utiliser de l'huile de boîte de vitesses dans une boîte automatique - du moins, pas si vous avez l'intention de conduire la voiture plus de trois blocs. Jamais.