Stationner le véhicule sur la surface plane en face de votre garage. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Arrêter le moteur et desserrer le bouchon de remplissage d'huile à côté du couvercle de soupape, mais ne le supprime pas.
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Faites glisser un "transport" de type vérin hydraulique sous le véhicule et placez-le directement sous le centre de la traverse avant. Placez un bloc de bois sur le dessus de la tête du cric et de pomper la poignée du cric pour soulever l'avant du véhicule à la hauteur souhaitée.
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Lieu chandelles sur le véhicule en avant des points jacking de part et d'autre du châssis. Ces points sont évidements dans les appuis des deux côtés conçu pour localiser le vérin mécanique fourni avec le véhicule. Une fois que les chandelles sont en place, abaisser le véhicule lentement et avec précaution sur les stands et enlever le cric.
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Placez le cric sous le milieu de la traverse arrière. Placer le bloc de bois sur la tête du cric et soulever l'arrière du véhicule à la hauteur désirée par le cric. Jack diapositive se tient sous les points de levage à l'arrière. Une fois positionnée, abaisser le véhicule lentement et avec précaution sur les chandelles et enlever le cric.
5
place un large bac de vidange peu profond sous le bouchon de vidange situé à l'arrière du carter. Desserrer le bouchon de vidange, en utilisant un socket et la barre de coupe.
6
enfiler des gants de caoutchouc. Tenir un tamis à mailles de fil, comme une passoire à thé bien, sous le bouchon d'une main et tourner le bouchon de vidange hors de l'autre main. Maintenir la crépine en place tandis que l'huile coule à travers elle et dans le bac de récupération.
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maintenir un petit aimant sous la passoire à thé contre le tamis. Prêtez une attention particulière et déplacer l'aimant d'un côté à l'autre pour s'assurer qu'il n'y a pas de mouvement, et qu'aucune des copeaux de métal ferreux ou de copeaux ont drainé sur le carter avec l'huile.
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Attendez environ cinq minutes pour les filets finales de l'huile de s'écouler du bouchon de vidange. Écluse le bouchon de vidange propre avec du solvant et essuyez l'orifice d'évacuation parfaitement propre avec un nouveau morceau de mouton tissu.
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Examiner le bouchon de vidange rondelle en cuivre afin de s'assurer que son son. Remplacer la rondelle s'il est endommagé ou corrodé. Revisser le bouchon dans le puisard. Serrer le bouchon entre 35,5 et 46,5 livres-pied avec une douille et une clé dynamométrique pour éviter d'enlever les fils par un serrage excessif.
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Évitez déverser de l'huile en faisant glisser soigneusement le bac de vidange sous le véhicule . Enlevez vos outils et des chiffons. Inversez la procédure effectuée dans les étapes 2 à 4 et inférieur du véhicule au sol.
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travail du coin supérieur gauche du compartiment moteur et localiser la cartouche du filtre à huile blanche vissée sur le côté vers l' arrière du bloc moteur
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de glisser une clé à filtre sur la cartouche filtrante;. utiliser soit le type de groupe de métal ou le type qui tient sur le fond du filtre. Tournez la clé à filtre anti-horaire pour desserrer la cartouche filtrante puis dévisser à la main.
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inférieur à l'arrière de la cartouche comme elle vient sans prévenir la plupart de l'huile ne se répande sur le côté de le bloc-moteur. Essuyer toute huile renversée avec un morceau de tissu propre mouton.
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s'assurer qu'il n'y a pas de morceaux de joint en caoutchouc vieux collant sur le côté du bloc. Si vous en trouvez, enlever avec un grattoir et essuyez toute trace d'huile sur le côté du bloc et autour de l'ouverture.
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Comparez le nouveau filtre à l'ancienne afin de s'assurer qu'ils sont identique avant l'installation. Appliquer une petite quantité d'huile moteur propre sur le joint en caoutchouc et de l'étaler sur toute la surface, insérez le filtre et le visser en place.
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Serrer la cartouche dans le sens horaire aussi loin que possible à la main, et puis faites glisser la clé à filtre sur le filtre et le siège en le serrant encore 3/4 de tour.
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Retirer le bouchon de remplissage d'huile et insérer un entonnoir dans l'ouverture. Ajouter quatre litres d'huile moteur 10W-40 multigrade selon l'API SG année ou plus.
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Attendre quelques minutes pour permettre à l'huile de vidange dans la casserole et démarrer le moteur pour faire circuler l'huile et inonder la cartouche filtrante. Couper le moteur, enlever la jauge et essuyez-le. Insérez tout le chemin du retour dans le tube, retirez-le et vérifiez le niveau d'huile.
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Continuez à ajouter de l'huile lentement et en vérifiant fréquemment jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le repère H sur la jauge, Ne remplissez pas trop - la Jaguar XJ6 dispose d'une capacité d'huile du moteur un peu moins de 8-1/2 pintes US (ou 8 litres). Une fois que l'huile est au niveau correct, remplacer le bouchon de remplissage d'huile et le serrer à la main.
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant une minute ou deux. Regardez en dessous alors que le moteur est en marche pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites. Si vous détectez une fuite du bouchon de vidange d'huile ou d'ailleurs dans la cartouche du filtre, arrêter le moteur et serrer le composant en question un peu plus loin.
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Démarrez le moteur une fois de plus et exécuter une vérification finale s'il ya des fuites. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge une dernière fois pour des raisons de sécurité pour terminer la procédure.
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Appelez votre garage et de leur demander s'ils acceptent huile utilisée pour le recyclage. Sinon, appelez les autorités locales pour connaître l'emplacement de leur pétrole point de chute de l'arrêt moteur utilisé. Verser l'huile usagée dans des bouteilles de boissons gazeuses en plastique utilisés et serrer les bouchons avant de transporter l'huile usagée.
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