Sachez qu'un système de refroidissement sous pression rempli d'un liquide très chaud est très dangereux. Libérer le bouchon du radiateur dans ces conditions peut provoquer des blessures graves. Dépressurisation du système est une fonction du temps et de la température. La seule façon sûre de dépressuriser le système de refroidissement est de prévoir suffisamment de temps pour que la température baisse à un niveau sécuritaire, en dessous de 100 degrés.
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Résistez à la tentation d'ouvrir le capot et retirer le bouchon du radiateur dès que vous arrêtez la voiture. Relâchant la pression entraîne subitement en vapeur d'eau chaude et du liquide de refroidissement crachant partout et vous ébouillanter. Si la vapeur s'échappe du compartiment moteur, ne pas même ouvrir le capot jusqu'à ce que la vapeur se dissipe. Quand il est sûr d'ouvrir le capot et alors que le système se refroidit, l'air autour du moteur pour voir si vous pouvez localiser la source d'une fuite de liquide de refroidissement.
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Évitez de verser ou vaporiser de l'eau sur le côté extérieur du radiateur pour accélérer le refroidissement. L'eau froide sur un système chaud peut endommager le radiateur et d'autres composants chauds, endommager davantage les pièces du moteur.
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Vérifiez la température en touchant soigneusement le bouchon du radiateur et le haut du radiateur. Lorsque vous pouvez confortablement se reposer votre main sur le capuchon et le radiateur supérieur, il est sûr d'enlever le bouchon du radiateur. La baisse de température dépressurise le système en lui-même. Un refroidissement système vers le bas est un système dépressurisé.
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Ajouter de l'eau ou de liquide de refroidissement uniquement lorsque le système est cool. Remplir le réservoir de trop-plein, si nécessaire, au niveau marqué à l'extérieur du réservoir.