Placer un bac de vidange d'huile sous le différentiel . Pour inspecter les engrenages dont vous avez besoin pour voir à l'intérieur, de sorte que vous devrez retirer le couvercle de différentiel et le vidanger. Gardez boutique chiffons à portée de main pour tout déversement.
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Utilisez une lampe de poche ou une lampe unique pour une vision claire de l'intérieur. La grande section extérieure présentée ici est la couronne. Vérifiez qu'il n'y a pas de puces ou de dommages aux extrémités et les bords des dents. La surface des dents de la couronne doit être lisse. Si cela ressemble à grain du bois, avec des motifs de marquer partout, ce n'est pas l'usure normale et la vitesse doit être remplacée.
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Inspecter les engrenages intérieurs, appelés le différentiel pignons latéraux ou "Gears araignée". Ici vous pouvez voir l'éclat au centre des engrenages qui est une usure normale.
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Vérifiez les pignons latéraux pour les pauses ou des fissures. Ici, nous pouvons avoir un peu d'écaillage sur les bords.
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Vérifiez les bords, extrémités, et la surface extérieure de cet engin plus petit, appelé le pignon. Recherchez tous les scores, fissures ou ruptures.
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Examiner les dents sur le pignon comme ils s'insèrent dans la couronne plus grande. Modèles d'usure normale pour ces deux vitesses est parfaitement au centre des dents d'engrenage. Si vous voyez porter près des bords ou sur les extrémités des engrenages en alternance, alors il ya un problème d'ajustement. Si un engin est trop loin ou trop près, les vitesses ne seront pas s'emboîter correctement et continuellement en collision dans le mauvais endroit car ils tournent. Il y aura des signes d'usure irrégulière et, éventuellement, des dommages aux dents.
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lentement tourner une des roues arrière de tourner les engrenages et amener le reste des dents en vue. (Ne tournez pas le volant si vous avez supprimé une partie de l'ensemble de différentiel). Seule une partie de chaque engrenage est visible à un moment donné, vous aurez donc besoin de tourner la roue en incréments d'examiner chaque partie de l'engrenage.
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Prenez note de chaque engin avec des traces d'usure irrégulière, les croustilles et les pauses, afin que vous sachiez quels sont les ajustements et pièces de rechange sont nécessaires. Sauf si vous avez une expérience de travail avec des différentiels, vous devriez consulter un technicien professionnel de la réparation automobile.
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Prendre la voiture pour un essai routier rapide autour du bloc. Lorsque vous revenez, vérifiez le bouchon de remplissage et couvrir pour être sûr qu'il n'y a pas de fuites.
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