pneus des véhicules qui sont mal alignées expérience anormale et une usure accrue de la bande de roulement du pneu. Cela est dû à des angles anormaux que les pneus des véhicules mal alignées frappent le sol ou la surface de la route. Pneus de véhicules plus mal alignées montrent une usure de bande de roulement unilatérale, qui est l'usure de bande de roulement qui est généralement situé sur le côté du pneu.
Mal gonflés pneus
pneus des véhicules qui ne sont mal gonflés, que ce soit sur ou sous gonflé, frapper le sol ou la surface de la route à des angles anormaux. Ces angles placent l'augmentation du stress et du poids sur les parties des pneus qui sont en contact avec le sol. Cela provoque une usure prématurée des pneus.
Bad chocs /Struts
amortisseurs et les jambes, qui font partie du système de suspension d'un véhicule, servent à maintenir le poids du véhicule stabilisé et soutenu. Chocs qui sont mauvais ou usé perdent leurs capacités de stabilisation, permettant poids excessif de l'automobile pour être placé sur les deux pneus arrière d'une voiture avant et arrière. Ce poids excessif provoque une usure des pneus accélérée.
Joints à rotule usés
de rotules sont une partie de suspension de véhicule critique qui aide à stabiliser et à aligner extrémité avant d'un véhicule, qui a également comprend pneus avant d'un véhicule. Rotules usées permet extrémité avant d'une voiture de décaler légèrement et perd son alignement normal, ce qui affecte négativement l'alignement et le contact des pneus avant d'une voiture, ce qui conduit finalement à une augmentation de l'usure des pneus surface route.
Porté Suspension Barres d'accouplement
Suspension des tirants font partie de suspension avant d'un véhicule qui relient les deux pneus avant ensemble. Les tirants sont responsables de garder les deux pneus avant dans l'alignement approprié et correctement tendu. Quand tirants s'usent, ils deviennent lâches et perdent leur capacité à garder les pneus avant d'une voiture sous tension appropriée et sous un bon alignement.