la fin du 19ème siècle, 3 amis nommé Thomas Edison, Henry Ford et Harvey Firestone prenait souvent des voyages de camping, où ils avaient discuter du vaste potentiel d'innovation et de l'industrie aux États-Unis . En particulier, ils se sont intéressés à l'idée d'un véhicule électrique qui remplacerait le cheval et la charrette utilisée à l'époque. Inspiré par cette idée, Firestone a déménagé à Akron, Ohio, en 1900 et a commencé une entreprise de pneu en caoutchouc pour soutenir ce qu'il croyait être la prochaine grande industrie. Dans un premier temps, il réalise simplement des pneus en caoutchouc pour chariots tirés par des chevaux, mais, dans quelques années, le travail de son ami Henry Ford contribuerait à rendre les deux millionnaires.
Firestone pneus et Automobiles
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Avant Henry Ford a commencé sa compagnie de voiture révolutionnaire en 1905, les voitures étaient beaucoup trop cher pour la personne moyenne. En rationalisant la production, Ford a réussi à rendre les voitures une possibilité pour les masses. Quand est venu le temps pour s'adapter à ses voitures avec des pneus, Ford se tourna vers son ami Henry Firestone. Après Ford a commencé à commander des pneus Firestone en 1905, Firestone a dû augmenter ses effectifs plus que décuplé pour aider à répondre à la demande. En 1906, la Firestone Tire and Rubber Company en tête des ventes de 1 million de dollars, et, en 1910, la société a réalisé plus de 1 million de pneus.
Racing
< p> En 1911, le premier Indianapolis 500 course automobile a eu lieu. Pneus Firestone ont été utilisés sur plusieurs des voitures, y compris le gagnant. Cette réalisation a non seulement fait Firestone un leader dans le marché de la course, mais a également contribué à répandre le nom de l'entreprise à travers les États-Unis. Pour les 46 prochaines années consécutives, chaque vainqueur de la célèbre course Indy était équipé de pneus Firestone. Bien que les concurrents devraient commencer à se partager le marché de la course, les pneus Firestone ont continué à jouer un rôle majeur, avec de nombreux gagnants tout au long des années 1990 et au début du 21e siècle en s'appuyant sur cette marque.
20th Century croissance
Dans les années 1920, Firestone est devenu un nom de ménage. La société a mis en place des centres de services afin que les clients pourraient acheter ou de pneus de services directement avec Firestone lui-même. Également au cours de cette période, le populaire "Voice of Firestone" émission de radio a été créé et dirigé pendant 36 ans. Pendant ce temps, les auditeurs pourront syntoniser chaque semaine pour entendre compagnie et nouvelles de l'automobile, ainsi que d'autres fonctions. Dans les années 1930, Firestone propriété près de 600 magasins et a eu une présence industrielle dans des dizaines de pays internationaux. En 1935, Firestone, ainsi que son concurrent Goodyear ont été parmi les principaux fabricants de pneus au monde. En tant que travailleurs de tout le pays ont formé des syndicats et ont cherché meilleures conditions de travail, les employés de Firestone et Goodyear ont rejoint pour former le Royaume Rubber Workers Union. Par des moyens pacifiques, bien organisé des sit-in, le syndicat a obtenu des avantages allant de journées de travail plus courtes à des conditions plus sûres.
Rappelle et restructuration
Pendant les années 1960, les pneus radiaux étaient introduit par plusieurs des concurrents de Firestone, et est rapidement devenu best-sellers. Pour concourir, Firestone se précipita hors de sa propre version de la radiale au début des années 1970. Elle a été réalisée sur le matériel qui avait été conçu à d'autres fins et, d'ici à 1978, avait été blâmé pour plus de 30 morts et des centaines d'autres blessés. Cette année, la société a rappelé 7 millions de pneus et se sont installés des dizaines de poursuites judiciaires. Le rappel radial a dévasté la société et incité les consommateurs à perdre confiance dans la marque. En 1979, Firestone a subi une importante restructuration pour éviter la faillite. En 1988, la société avait récupéré une grande partie de sa part de marché et de la santé financière et a été acheté par Bridgestone, un fabricant de pneus japonais.
