La usure normale pour un pneu est une réduction encore plus en profondeur de bande de roulement sur le pneu. Un pneu est considéré usé et doit être remplacé lorsque la bande de roulement est usée au moins de 1/16 pouce de profondeur. Vous pouvez déterminer si vous avez trop peu de profondeur des sculptures en collant un sou dans la bande de roulement avec la tête de Lincoln vers le pneu. Si vous pouvez voir le sommet de sa tête, le pneu est usé et doit être remplacé.
Pneus peuvent également avoir des barres d'usure qui montreront que les bars pleins en caoutchouc à travers la bande de roulement du pneu lorsque la bande de roulement a été porté vers le bas au niveau où on doit être remplacé.
usure anormale
usure inégale des pneus est une indication d'une sorte de problème avec le pneu. Faire un contrôle visuel de l'ensemble de pneu et de noter le type d'usure. Comment le pneu est usé donnera une indication de ce qui est mal avec le pneu ou d'un véhicule.
Usure excessive au milieu du pneu est une indication de plus de l'inflation. Consultez le guide du constructeur du véhicule pour la pression de gonflage et assurez-vous que tous les pneus sont correctement gonflés.
Même porter à l'extérieur de la bande de roulement avec le centre ne portait pas est un signe de sous-gonflage. Ce type d'usure de bande de roulement seront bien sur les deux côtés de la bande de roulement du pneu. Si un seul pneu montre l'usure de sous-gonflage faire vérifier s'il ya des fuites et réparé.
Usure excessive sur un seul côté de la bande de roulement du pneu indique que le pneu se penche trop dans ou hors du véhicule. L'usure peut être causée par une suspension hors de l'alignement ou de pièces d'usure de la suspension et de direction.
Ventouses, c'est quand la bande de roulement est vêtue de façon inégale autour de la circonférence du pneu. La bande de roulement sera porté plus dans quelque lieu que dans d'autres comme vous allez autour du pneu. Ventouses peut être causé quand un pneu est hors d'équilibre ou si un amortisseur est usé.
Cours vigilance
Selon tiresafety.com, seulement un sur sept pilotes de vérifier régulièrement la pression des pneus. La clé pour égaliser l'usure des pneus et de la vie au maximum de vos pneus maintiennent la pression des pneus. Usure inégale des pneus peut ne pas être un problème avec le pneu, mais pourrait être une indication d'autres problèmes dans le système de suspension des voitures. La rotation des pneus régulière vous aidera à éviter la nécessité de remplacer un pneu tôt s'il ya des problèmes dans la suspension.
