pneus toutes saisons, selon le site de Tire Rack, permettent aux véhicules d'avoir un plus grand contrôle sur une variété de conditions différentes, mais il les rend moins apte à prendre à une condition de route spécifique. Les pneus neige ou pneus d'hiver, sont conçus spécifiquement pour marcher sur la glace et la neige, ce qui permet au véhicule de se déplacer plus efficacement et, tout aussi important, de se prévenir de glisser ou de déraper et être encore capable de stopper efficacement.
Combien et quand
Les débat fait rage quant à savoir si un véhicule doit seulement deux pneus d'hiver ou quatre, ainsi que le moment opportun pour les mettre. Selon le site de test de voitures, une étude réalisée par Uniroyal a constaté que la plupart des conducteurs ont tendance à mettre sur leurs pneus neige après la première chute de neige importante. Bien que cela puisse être efficace, il peut également s'avérer être trop tard. Uniroyal suggère de mettre des pneus neige à la fin de l'automne avant l'accumulation de neige typique commence.
Comme pour le nombre de pneus, il est recommandé que les conducteurs choisissent d'utiliser quatre pneus d'hiver au lieu de deux sur leurs traction primaires pneus- roues-avant pour les voitures à traction avant et les roues arrière pour les voitures à propulsion arrière. Cela aidera à prévenir les pneus sur le côté opposé du véhicule des pneus neige à partir agir différemment dans un arrêt, patinage, glissade ou même situation de départ.
Maintien et Storage | Photos
pression de l'air est importante lorsque vous utilisez pneus neige. Des pneus trop gonflés n'obtiendront pas la même traction, éliminant ainsi tout avantage le pneus neige initialement créé. Gonfler les pneus du véhicule selon les spécifications du fabricant et vérifier régulièrement la pression pour s'assurer qu'il est maintenu.
Stockage des pneus, selon 1010tires.com, devrait être fait dans un endroit sec, frais comme un sous-sol ou une garages. Demandez à votre revendeur de pneus pour les sacs de stockage et envelopper chaque pneu individuellement avant de les empiler les uns sur les autres, pas plus de quatre haut, jusqu'à ce que nécessaire.
