pneus radiaux diffèrent des autres pneus dans la façon dont ils sont construits. Câbles revêtus de courir à travers le pneu de talon intérieur à talon extérieur. Cette construction symétrique - dénommée radiale - représente les nappes de carcasse du pneumatique. Les nappes de carcasse sont la structure interne du pneumatique. Au-dessus des nappes de ceintures de la Couronne, qui sont disposées perpendiculairement aux nappes radiales et constituent le fondement de la bande de roulement. Ce sont les bandes qui, lorsqu'elle est faite d'acier, donnent le pneu de la description des radiaux ceinturés d'acier.
Performance
La construction du pneu radial rend ponction résistant. Il donne également une conduite plus souple et plus silencieux que les autres types de pneus. La double construction des plis radiaux et la nappes de ceinture permet la paroi latérale du pneu de fléchir lorsque sous une charge ou dans les virages, mais ont toujours la bande de roulement reste à plat sur la surface de la route. Cela donne radiaux meilleure traction et une meilleure maniabilité ainsi que de vie plus longue que les pneus non radiaux. La construction radiale permet à la chaleur de se dissiper, de sorte que les pneus radiaux chauffent moins et sont moins sensibles aux éruptions sur l'autoroute.
Taille
pneus radiaux viennent dans une grande variété de tailles, de certains des plus importants étant pneus pour véhicules de terrassement. Les radiales les plus communs sont pour les automobiles. Un dimensionnement du système métrique "P" est utilisé pour identifier les spécifications pour correspondre à un pneu pour un véhicule automobile.
P métrique
Le système métrique P a été développé en 1976 et est le système le plus largement utilisé pour le dimensionnement des pneus pour voitures de tourisme nationaux. Sur le flanc d'un pneumatique radial modernes il existe une chaîne de caractères moulés en caoutchouc. La séquence P215/65R/15, par exemple, donne une grande quantité d'informations sur le pneu. Le P de la taille de notre exemple indique qu'il s'agit d'une voiture de tourisme. Les trois chiffres suivants correspondent à la largeur nominale du pneu en millimètres. Les deux chiffres suivants indiquent le ratio d'aspect du pneu, qui est le rapport entre la largeur et la hauteur du pneu. Le R indique qu'il s'agit d'un pneu radial. Les deux derniers chiffres - 15 à la taille de l'exemple - indiquer le pneu tiendront sur une jante de 15 pouces
Applications
Les avantages de pneus radiaux font. un choix pratique pour les voitures de tourisme, mais d'autres véhicules peuvent bénéficier de leurs caractéristiques ainsi. Les véhicules agricoles, les véhicules hors route, les remorques et les aéronefs peuvent tous bénéficier de la traction, de la manipulation et de la dissipation de la chaleur offerte par des pneus radiaux.
