machines de pneus utilisent les adaptateurs et les extensions qui vous permettent de briser les vieux pneu et /ou de monter un nouveau pneu sur une jante de roue à l'aide de la même machine. Cela économise du temps, de l'argent dépensé sur les coûts du travail et de l'espace. machines de pneus utilisent l'électricité ou la pression hydraulique ou les deux pour activer les extensions de l'appareil et requièrent une attention et une formation afin de pouvoir utiliser en toute sécurité et efficacement. Les pneus de voiture d'aujourd'hui viennent dans une variété de tailles et de construction qui nécessitent le placement prudent et les écarts de procédure afin de monter le pneu correctement sur la jante de la roue. Une formation est nécessaire aux techniciens de pneus peu familiers avec les extensions et adaptateurs pour assurer la manipulation sans subir de dommages à la jante, le pneu ou causer des blessures.
Montage du pneu
< p> La jante de la roue est placé horizontalement sur le dispositif de serrage pour rebord avec la partie supérieure du rebord tourné vers le haut. Extensions sur la jante-clamp soit étendre ou compresser pour assurer la jante sur les pinces. Lubrifiant de pneus est alors réparti sur l'intérieur et l'extérieur de talon du pneumatique. Un bras interchangeable avec une tête de montage est alors positionné de façon stratégique à travers le moyeu de la roue et verrouillé en place sur la jante de la roue. Appliquer le talon inférieur du pneu sur la jante permettant au bras et à la tête de montage au diamètre légèrement écartées talon du pneu sur la jante. Ensuite, positionner le talon supérieur du bandage pneumatique le long de la tête de montage et appliquer une pression sur la paroi latérale du pneu directement en face de la tête. Certaines machines de pneus viennent avec des extensions qui font cela pour vous ou certains exigent une pression manuelle de vos mains afin d'accomplir la tâche correctement. En activant la rotation de la table pour rebord de serrage à l'aide d'une pédale située à l'avant ou sur le côté de la machine, la table tourne dans le sens horaire et le talon supérieur est assez répandu autour de la jante de façon efficace la pose du pneu sur la jante. Si la pression appliquée à la paroi latérale du pneu n'est pas suffisante, ou la paroi latérale du pneu est de raideur, afin de le faire, le bourrelet du pneumatique peut être accroché le long de la tête de montage et endommagé. Assurez-vous d'acquérir la formation nécessaire pour utiliser la machine de pneu sur plusieurs types de pneus et les applications de jante avant de tenter de monter un pneu.
Match de montage
< p> Match-montage d'un pneu est une procédure recommandée que de nombreux techniciens de pneus qualifiés sont au courant. Beaucoup de pneus de qualité viennent avec des marques d'indicateurs peints sur les petits qui devraient être alignées sur les marques sur le bord ou la tige de valve du pneu. Bien que tous les pneus ne sont pas utilisées correspondent-montage indicateurs sur le flanc, quand ils le font, il est recommandé qu'elles soient utilisées lors du montage du pneu. Marques jaunes indiquent la répartition du poids du pneu, et doivent être alignées sur la tige de valve du pneu. Marques rouges indiquent l'uniformité du pneu et doivent être alignés avec un marquage sur le bord indiquant le minimum de faux-rond de la jante.
Pneus unidirectionnels, aussi connu comme les pneus directionnels, doivent être montées sur le volant jantes par application à la direction de la bande de roulement. C'est peut-être la seule fois où correspondre montage est inefficace pour monter au moins deux des pneus parce que les indicateurs seront peints sur le côté opposé de la paroi latérale et difficile d'aligner correctement sur la tige de valve ou la jante.
< p équilibrer> correctement le pneu après le montage aidera à minimiser l'incapacité de match-monter correctement, mais peut exiger plus de poids sur la jante.
Lorsque match-montage, les indicateurs peints sur le flanc du pneu doit être orientée vers le haut afin de réussir match-monter le pneu.
