Retirer la roue de la voiture, puis enlever le pneu de la roue en mettant le pneu et la roue à plat sur le sol et "briser le cordon" - l'étanchéité entre le pneu et la roue - avec l'extrémité plate d'un pied de biche. Après le sceau est brisé, utilisez le pied de biche pour forcer le pneu sur le bord de la jante pour enlever le pneu de la roue.
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Retirer la vieille tige de valve en le tirant hors de l' à l'intérieur du pneumatique avec une pince. "Vous pourriez avoir à couper la tige de valve à ce qu'elle se détache, mais ne pas couper le pneu", un porte-parole du NAPA Auto centre de soins à Cookeville, TN, a déclaré.
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humecter le tige de soupape de sorte qu'il glisse facilement par le trou de la tige de valve dans le pneumatique. Aucune colle n'est nécessaire, selon Ron Morris, propriétaire de R & K Auto, une Auto Centre de service NAPA à Cookeville, TN. «Les joints de soupape lui-même mis en place, il vous suffit de l'obtenir à travers le trou", a déclaré Morris. "Savon liquide à vaisselle ou des œuvres de lubrifiant de pulvérisation."
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Mettez le pneu arrière sur la jante à l'aide d'un pied de biche comme un levier. Un maillet en caoutchouc peut être utile - en battant le flanc du pneu aidera à assurer une bonne liaison entre la jante et le pneu. Gonflez le pneu selon les instructions du fabricant. La pression des pneus peut être trouvée dans le manuel du propriétaire de votre voiture, sur le visage du pneu ou sur une étiquette apposée sur le montant de la portière du conducteur.