Une des plus grandes différences entre les alliés et les roues en acier est le poids. Le poids de l'acier est plus lourd que l'aluminium en alliage, se traduit généralement par une roue plus légère. Moins de poids à son tour, a un avantage de performance parce que la voiture, en particulier la suspension, a moins de poids à trimballer. Jantes en alliage font généralement une voiture plus agile, une meilleure maniabilité et plus économes en carburant. C'est pourquoi les voitures de performance ont presque toujours des jantes en alliage. Il convient de noter que tous les alliages sont plus légères que les roues en acier. Si par exemple vous avez une petite roue en acier qui est de 14 pouces de diamètre, une roue en alliage qui est de 19 ou 20 pouces de diamètre peut peser plus. Il ya aussi une grande variation dans le poids de permet.
Force
roues de voiture en aluminium sont fabriqués à partir d'aluminium ou mélangé à d'autres métaux comme le magnésium. Jantes en aluminium sont fabriqués d'une manière qui favorise la force, l'une des raisons pour lesquelles ils sont populaires pour les voitures de course. roues en acier sont faites d'un centre estampée qui est généralement soudée à la jante extérieure. roues en alliage sont également moins enclins à se pencher sur les nids de poule que les roues en acier.
Dissipation thermique
alliage dissipe mieux la chaleur que l'acier, donc les voitures avec des roues en alliage peut voir une légère amélioration de freinage, car il ya moins de chaleur près des freins. Il ya aussi moins de chance d'une fissuration de la roue. Un avantage de roues en acier, c'est qu'ils ne sont pas aussi poreux que les alliages, qui peuvent très occasionnellement subir des fuites à travers l'alliage poreux. La porosité est le résultat de l'opération de coulée utilisée pour fabriquer des alliages. Alliages ont généralement une conception ouverte de rayon qui permet plus d'air pour refroidir les freins, même si certaines roues en acier ont aussi une conception ouverte. Parce que les roues en acier retiennent la chaleur plus que les alliages, un pneu monté sur une roue en acier est plus susceptible d'avoir éruption. Il convient de noter cependant que les roues en acier ne sont pas intrinsèquement dangereux et sont largement utilisés.
Variété
Bien qu'il y ait une bonne sélection de jantes en acier en différents modèles disponibles, il ya beaucoup plus de choix quand il s'agit de jantes en alliage. Il ya beaucoup de compagnies qui se spécialisent dans la production d'une large gamme de jantes en alliage léger, de haute qualité. Il ya aussi un grand choix de tailles différentes avec des jantes en alliage.
Apparence
D'une manière générale, jantes en alliage sont plus beaux que les roues en acier. Alliages présentent une variété de finitions, y compris poli, chromé et peint. Ils viennent aussi dans la conception d'une seule pièce ou des conceptions multi-pièces. Roues en acier embouti sont généralement beaucoup plus simple et la recherche sont en chromé ou peint. Cependant, des roues en acier sont très populaires parmi les amateurs de voitures classiques pour leur aspect vintage.
Coût
C'est là que les roues en acier ont un gros avantage sur les alliages. Parce qu'ils sont fabriqués à partir de matériaux moins exotiques et sont soumis à des procédés de fabrication moins compliquées, des roues en acier sont beaucoup moins chers que les alliages. Un nouvel ensemble de roues en acier est généralement de 200 $ à 300 $, tandis que les alliages peuvent se heurter à des milliers de dollars, selon la taille et la marque.
