Briser le pneu vers le bas de la jante en utilisant la machine de pneu après tout l'air dans le pneu a été soulagé. Sur les pneumatiques à flancs noirs, marquant le flanc intérieur du pneu pour le remplacer dans la même position sur la jante, le moment venu.
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Placez le pneu sur un stand du pneu avec la prise échoué dans un cadre confortable angle de réparer. bouchons de pneus et de patchs bouchons ne doivent être réparés si la blessure à la pneumatique est compris dans la bande de roulement du pneu et non vers le flanc. Retirez le bouchon échoué en le tirant hors de l'intérieur de la vessie des pneus avec une paire de pinces.
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inspecter l'intérieur du pneu pour assurer pas de copeaux de caoutchouc ou de poudre sont présents. Si c'est le cas, la paroi a été compromise et le pneu doit être remplacé. Sinon, re-frotter la zone blessée à l'intérieur de la vessie dans une circonférence de 2 pouces autour de la prise jetés. Ceci est équivalent à poncer une surface en bois pour la peinture s'appliquera à mieux.
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Appliquer une fine couche de liquide de vulcanisation à la zone re-poli du pneu et lui permettre de devenir collant. Cela va prendre quelques minutes en fonction de la quantité appliquée. Retirer les enveloppes des deux côtés de la roue de patch-bouchon, le cas échéant. Placez le guide métallique de la fiche dans la blessure du pneu et pousser aussi loin que vous le pouvez. Si le patch-bouchon va trop facilement, le trou dans le pneu est trop grande pour réparer. Si le guide métallique peut pas aller facilement dans la blessure, rame un peu le trou avec l'alésoir des pneus. De l'extérieur de la bande de roulement, retirer le guide métallique à travers le pneu avec une paire de pinces. Jetez le guide. Il va glisser au bout complètement scelle le patch-bouchon pour la vessie du pneu.
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Tirez doucement sur la fiche de la bande de roulement extérieur du pneu tout en appliquant le rouleau de brassage des pneus sur la surface de la pastille depuis l'intérieur du pneu. Assurez-vous que le patch ne roule pas ou bouge pas pendant cette étape ou le patch ne sera pas sceller. Liquide de vulcanisation soit trop été utilisé ou si vous n'avez pas eu assez de temps pour qu'il devienne collant. Si c'est le cas, retirez le patch-bouchon et recommencer.
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appliquer une autre couche légère de vulcanisation liquide sur le dessus du patch-bouchon à l'intérieur de la vessie. Couvrir la totalité du patch et environ 1/2 pouce au-delà de chaque bord de celui-ci. Laisser le liquide sécher à nouveau. Appliquer une légère couche de pneu bourrelet au-dessus du fluide de vulcanisation est aussi une pratique courante.
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remplacer le pneu sur la jante à l'aide de la machine à pneus. Gonflez le pneu aux spécifications correctes, indiquées sur l'étiquette des pneus du véhicule. Vaporisez le bouchon en saillie du pneu avec un vaporisateur rempli d'eau savonneuse et laisser se répandre sur toute la surface. Si des bulles d'air sont présentes, le patch-bouchon a échoué. Si des bulles d'air ne sont pas présents, couper le bouchon près de la bande de roulement et puis équilibrer le pneu.
