obtenir le manuel du propriétaire de votre véhicule et vérifiez le bon entretien des pneus section suggéré la cote de psi du véhicule. La cote de psi dans le manuel du véhicule est basé sur le test du fabricant de pneus comment effectuer sur votre véhicule.
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Vérifiez la pression de vos pneus courant à partir d'une lecture à froid. Un moyen de lecture froide vérifier la pression des pneus à une normale de 70 degrés sans avoir conduit le véhicule récemment (voir la section "Mesure de pression d'air»).
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Trouvez le montant maximum de l'air la pression de vos pneus peut contenir en contrôlant le flanc de votre pneu. Vérifiez tous les quatre pneus pour s'assurer qu'ils appellent tous à la même pression d'air maximale.
4 Record du
la température des conditions de conduite de votre véhicule sera exposé. Par exemple, si votre voiture est dans un garage Fahrenheit de 70 degrés, mais la température extérieure est de 0 degré Fahrenheit, enregistrer la température extérieure.
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Utilisez le psi proposée sur le manuel du propriétaire pour calculer le la pression des pneus optimale basée sur la température de l'air. Selon AA1Car.com, la pression des pneus diminue un peu plus de 1/2 livre pour chaque 10 degrés Fahrenheit baisse de la température. Ajouter 1 psi pour chaque baisse de 10 degrés dans l'environnement de la température de conduire, ou de soustraire 1 psi pour chaque augmentation de 10 degré dans l'environnement de température de conduite. Par exemple, si le psi suggéré de vos pneus est de 24 psi sur une lecture à froid, et vous savez que vous serez conduite à des températures inférieures à zéro, la diminution de 70 degrés signifie que vous souhaitez ajouter 7 psi pour atteindre une pression des pneus optimale 31 psi.
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gonfler vos pneus à l'psi recommandé en fonction de vos calculs.
de mesure de pression d'air
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Utilisez un pied de biche ou enjoliveur dissolvant pour enlever l'enjoliveur de la roue pour atteindre la tige de valve du pneu. Placez l'enjoliveur dans un endroit sûr sur le côté. (Certains véhicules ne nécessitent pas l'enlèvement des enjoliveur parce que les tiges de soupape de leurs pneus sont accessibles à travers l'enjoliveur.)
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Vérifiez la tige de valve ni fissures ni fuites. Prenez votre pneu à une installation d'entretien des pneus pour fixer la tige de valve s'il est endommagé - ne comptez pas sur une lecture de pression à partir d'une tige de valve fissurée ou endommagée
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Enlevez le capuchon de la tige de valve.. Retirez le bouchon lentement pour éviter d'endommager la tige de valve. Placez le bouchon dans un endroit sûr pour les retrouver facilement plus tard.
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Placer le manomètre sur la valve. Le mètre va souffler vers l'extérieur à partir de la jauge si vous utilisez une jauge manuelle de pression. Attendez quelques secondes si vous utilisez un manomètre numérique.
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Retirer la jauge de pression de la tige de valve. Notez le pneu lecture de la pression de l'air. Prendre une autre mesure en plaçant la jauge de pression sur la tige de soupape de nouveau. Retirez le manomètre et enregistrer à nouveau la pression d'air du pneu. Prendre des lectures multiples pour tester la fiabilité de votre jauge de pression.
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Remplacer le capuchon de la tige de valve du pneu et répéter le processus pour les quatre pneus de votre voiture.
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