Quelle est la façon correcte de faire pivoter Pneus radiaux

rotation du pneu régulier offre plusieurs avantages: même l'usure des pneus, l'augmentation de la longévité des pneus et une meilleure maniabilité. Selon Goodyear Tire Ingénierie, pneus radiaux peuvent être déplacés à n'importe quelle position sur une voiture. Les pneus doivent être rééquilibrés et une rotation tous les 5000 à 8000 miles. Cela peut se faire en collaboration avec tous ou à chaque changement d'huile, afin de s'assurer qu'elle devient une pratique régulière. Vos pneus et la voiture

Le modèle de rotation appropriée dépend de deux variables: le type de véhicule et le type de pneus montés sur le véhicule. Voitures à traction avant vont utiliser un modèle de rotation différente de la roue arrière et quatre modèles à quatre roues motrices. La plupart des voitures ont quatre ou cinq pneus de même taille et de sculpture. Si la roue de secours est la même que les quatre pneus en cours d'utilisation et monté sur le même type de roue, un motif de cinq rotation du pneu peut être utilisé. Si la roue de secours est un autre type de pneu ou est monté sur un autre type de jante, utiliser un modèle de rotation des quatre roues.

Certaines voitures auront des pneus de performance qui sont unidirectionnels, ou ne doit être monté sur la voiture faire tourner dans un sens. Une autre possibilité, plus généralement sur les voitures de haute performance, est pneus de dimensions différentes sur les essieux avant et arrière. Ces cas particuliers exigent des systèmes de rotation des pneus modifiés.
Patterns de rotation standard

Le Tire and Rim Association, un groupe de commerce de l'industrie du pneu, fournit les informations suivantes sur la rotation du pneu radial modèles:

Sur les véhicules à traction avant, le schéma de rotation est appelé une croix avant. Les roues arrière sont croisés, ou déplacés vers le côté opposé du véhicule, sur l'essieu avant. Les pneus avant sont déplacés vers l'arrière de l'essieu arrière, sur le même côté. Si une rotation de cinq pneu est utilisé, le pneu avant du côté du passager se déplace vers la position de rechange, et les lames de rechange sur le lieu d'arrière latéral droit.

Sur les véhicules à quatre roues motrices entraînement et de la roue arrière, utilisez un motif de traverse arrière. Les pneus avant se déplacent vers l'arrière et se croisent sur le côté opposé. Les roues arrière se déplacent simple à monter sur l'essieu avant, sur le même côté. L'option de cinq pneu a le côté conducteur pneu avant passage vers le poste de secours et la roue de secours va à l'essieu arrière sur le côté passager.
Special Situations

voitures avec pneus unidirectionnels doivent garder les pneus sur le même côté du véhicule quand ils sont tournés. Cela signifie que la rotation est un swap directement à partir de l'avant vers l'arrière et vers l'avant, en gardant les pneus du même côté de la voiture.

Voitures avec pneus de taille différente entre l'avant et l'essieu arrière maintenir le caoutchouc de taille appropriée sur l'essieu correcte. Le schéma de rotation est une simple côté à l'autre, de droite à gauche et de gauche à droite sur le même essieu.